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961.
可靠性分析是高速列车全生命周期的核心问题,直接关系到车辆服役安全和运维成本。随着高速列车的大范围、长周期运用,开展包括可靠性建模、可靠性分配、失效规律建模、维修周期优化在内的综合可靠性分析已成为当前的重点和难点。本文创新性地将车辆结构、车辆系统动力学与可靠性理论融合,以高速列车稳定性为研究对象,提出了一套综合可靠性分析方法。首先基于车辆稳定性机理、系统逻辑关系和失效模式分析,建立了高速列车稳定性可靠性分析模型;其次提出了基于正交试验与极差分析的单元重要度算法、基于历史累计失效率的历史失效度算法、以及改进的结构复杂度算法,进一步提出综合考虑重要度、结构复杂度、历史失效度以及各单元工作时间的改进AGREE可靠度分配算法;同时基于可靠性分析模型和单元历史失效规律,提出了以可靠性为中心的维修周期优化方法;最后,以国内某型高速列车稳定性系统的综合可靠性分析算例验证了所提出方法的可行性和有效性。 相似文献
962.
无缝线路的长轨条贯通区间,并与无缝道岔焊连形成跨区间无缝线路,彻底实现了线路的无缝化,是我国铁路建设发展的重要技术创新。跨区间无缝线路的施工质量是提高轨道结构强度、优化行车条件、减少养护维修量的关键。本文结合拉日铁路位于高海拔地区且昼夜温差大的特点,介绍了跨区间无缝线路的施工情况,阐述了高海拔地区钢轨接头和绝缘接头胶粘作业的方法及流程,总结了高海拔地区跨区间无缝线路施工的关键技术。 相似文献
963.
964.
965.
967.
悬索桥桥塔的稳定及桥式比选 总被引:3,自引:0,他引:3
用在混合法基础上发展起来的非线性矩阵计算方法分析研究了悬索桥桥塔在桥纵向和塔横向两个平面内的稳定性问题,并用附加刚度参数法对五种悬索桥式的内力及变形进行解析比较。 相似文献
968.
969.
970.
研究生课程考核办法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
考核是对教育质量即学生知识水平、能力量级检查的重要手段。在我国现行的研究生教育中,学生质量的考核有两种方法,一是课程考核,二是毕业论文答辩。后一种考核方法有助于研究生能力的发挥。而课程考核大都采用闭卷考试。闭卷考试用来检查学生对知识的记忆与理解,是可行和有效的。由于它比较好统一标准,加上公正严明地评卷,有利于贯彻分数面前人人平等的公平竞争原则。 相似文献