喷射干冰式转向架清扫装置的研制

介绍了日本研制的喷射干冰式转向架清扫装置。     

基于层次分析法的边坡治理方案优化选择

以往对大型滑坡路段边坡治理方案缺乏有效的技术、经济和环境相结合的评估方法,方案选择往往过于注重技术可行性。该文根据层次分析法的基本原理,建立了基于层次分析法(AHP)的评价模型。运用该评判体系对边坡治理方案进行客观、科学的评价,通过对宛坪(南阳-西坪)高速公路建设的实践表明,该方法是有效的。     

水泥砼板下脱空状况时接缝处弯沉的影响分析

利用三维有限元法建立分析模型 ,计算了具有接缝的旧水泥砼板在行车荷载作用下的位移状况 ,分析了板下脱空与接缝传荷对弯沉的影响     

浅谈半咸水区钻孔桩的泥浆控制

随着我国大桥建设的迅速发展,大桥桩基地处半咸水区已屡见不鲜,该文介绍半咸水区桩基施工中泥浆的控制及改良。     

控制反射裂缝的产品在轻交通量结合路面上的现场试验

文中阐述了利用各种控制反射裂缝产品所修筑的７条试验路的施工过程，以及对这些产品的造价、效果、性能进行了评估和对比。     

LNG接收终端前期设计管线喘振分析及评价

液态输送管道经常会出现喘振的现象,阀门的启闭为最常见的一种诱因。本文旨在通过引入一种筛选评估方法,在LNG接收终端前期设计阶段,可以使用现成工艺或阀门信息对阀门关闭导致喘振的情况进行评估,识别潜在高风险系统,为后续阶段设计提供指导性建议。     

道路交通量灰色预测模型研究

道路交通量的预测对合理进行公路网的规划、工程可行性研究以及提高道路养护质量起着重要的作用。利用灰色系统理论,建立了道路交通量预测的GM(1,1)灰色预估模型及其残差模型,并将其应用于高速公路的交通量预测中,预测结果和实测结果较好的吻合,验证了预估模型的精度,表明预测方法的可行性。     

落锤式弯沉仪在高速公路路基施工控制中的应用研究

基于高速公路路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析，提出了FWD检测路基的控制指标。利用FWD检测数据进行模量反算，并结合承载板试验，对路基动态模量特性进行了分析。     

轨道方面防止爬轨脱轨的对策

介绍了从轨道方面对车辆爬轨脱轨所采取的有效对策,并指出了今后的研发方向。