摩托限行将淡出济南--解决禁摩顽疾济南意欲充当急先锋

据网上坊间流传．被广大摩托车消费者及生产企业视作“十恶不赦”的禁摩的实际内容之一的限行．即将在济南寿终正寝。     

全球化与集群化

全球化是不可遏制的大趋势，中国正以越来越快的步伐融入到这种大趋势中。在全球化进程中，有一种声音曾经甚嚣尘上，就是在全球化的背景下，世界各国承担有各自的分工，比如一辆汽车，发动机可能产自欧洲，变速箱可能产自日本，而车身和底盘却是中国工厂生产，全球范围内的步调一致，最终使这辆车在美国得以完成组装，然后卖向世界的另一方。     

环保断想

当今世界之热门话题,除了和平与发展外,够得上第三的一定是环境保护。环境保护何以如此热门,是因为在世界经济发展加速的同时,付出的环境损失代价亦在加倍,人们赖以生存的地球之环境正在受到日益严重的损害。所以,环保才成为世界上众多有识有志者热衷的事业,形形色色的绿色志愿者组织及环境保护人士,堪称世界一大奇观、一大风景。     

在游泳中学会游泳

有人作了个恰到好处的比喻,把刚刚过去的2002年称为"入世元年"。熟悉中国历史的人都清楚,元年在中华民族的发展进程中并不少见,每次政权更替之年都可称作元年,如建元元年、洪武元年等等,这彰显出每个元年非同寻常的意义。因此可见,原来平常无奇的2002年由于成了"入世元年"而对中国来说多么重要。对广义中国如此,对中国的摩托车行业更是如此。由于入世,中国与世界的距离进一步拉近:由于入世,本来就与世界经济有极高关联度的中国摩托车行业,更能真切地感受到世界经济的风云变幻。也就是说,从"入世元年"开始,中国摩托车行业已不可避免地面对世界经济的惨烈竞争,生存——发展——死亡等一系列问题比以前任何时候都显得突出。     

"摩托城"南宁揖别摩托车

据中国新闻社2002年1月12日消息,被人称为“骑在摩托车背上的南宁市”,在1月7日获得“中国人居环境奖”后宣布:从10日零时起,不再允许摩托车入户。这就是说,“摩托城”南宁开始了强力“禁牌”,后果将是,此次“禁牌”如能如期实现预定目标,十年后南宁市将少凶摩托车踪迹。南宁市对摩托车“从英雄到狗熊”的转变似乎来得太突然,并且很不是时候。人们不能不注意到,南宁市