全文获取类型
收费全文 | 1506篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 497篇 |
综合类 | 356篇 |
水路运输 | 386篇 |
铁路运输 | 251篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有1536条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构 总被引:1,自引:0,他引:1
基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题,而且为了满足实际需要,其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题,因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程,从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。 相似文献
22.
采用瞬态激振时域频域分析法,分别对反射式和对射式两种混凝土应力波测试方法进行实验研究,得出两种方式测试效果相同的结论。 相似文献
23.
孙维有 《城市轨道交通研究》2017,20(2)
针对轨道交通车辆技术状态管理的功能、过程、应用情况及存在的问题,从所涉及的内容和方法上进行了分析研究,并结合实际情况提出了技术状态管理在轨道交通车辆全生命周期中的应用方案。研究结果可为轨道交通车辆全生命周期技术状态管理的推广实施提供参考。 相似文献
24.
25.
在印度首都新德里,随着一声汽笛声,列车进站了.车门打开,一股凉气扑面而来.一阵铃声过后,车门关闭,列车又朝下一站驶去.这样的情景如果在德国柏林、泰国曼谷、瑞典斯德哥尔摩或者新加坡的列车站台,是极其平常的,然而,它却发生在印度新德里市.该市几近完工的地铁的巨大成功,可以说是一种奇迹般的壮举,它给人们带来了新的希望:印度永远破旧的城市基础设施也将随着地铁被带入21世纪. 相似文献
26.
27.
研究目的:5.12汶川大地震给人民生命财产造成了极大损失。震后10年内,将是次生地质灾害频发期。其中,滑坡是最为广泛、危害最大的灾害之一。正确认识地震诱发型滑坡形成机制,是防治设计的基础和依据。研究结论:以陇南三家地黄土地震滑坡为例,认为黄土泥岩顺层缓倾结构是此地震滑坡产生的内在因素,地处两构造交汇地带为滑坡形成提供内在动力,泥石流异常发育是滑坡形成的主要外部因素,而地震波传播方向与坡体应力场方向耦合、地震波与黄土显微结构的耦合及地震波与突发地下水异常的耦合是该滑坡形成的诱发因素。针对滑坡形成机理提出了防治建议,对认识地震诱发型滑坡形成机理,有效降低地震诱发的次生灾害,促进灾后重建工作有一定指导意义。 相似文献
28.
29.
T式举升机构自卸车在倾卸运动过程中,地板与三角臂之间的极限位置可通过画图的简单方法来确定。介绍了此种画图方法,并通过实践进行了检验。 相似文献
30.
低硫燃油对排放控制的作用为了减少汽车尾气对人类健康和环境的影响,应尽量降低柴油车氮氧化物、颗粒物及硫化物等有害物质的排放。要达到这样的目的,除了需要有先进的发动机设计技术、完善的排放控制技术以外,使用低硫燃油也是一个不容忽视的方面。低硫燃油对排放控制的作用主 相似文献