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171.
172.
根荣  新丽  赞峰 《驾驶园》2005,(10):37
日前,江苏省泰兴市江平线收费站北100米处,发生一起大型客车撞两车、导致四车受损的交通事故.究起缘由,竟是由于驾驶员擦流入眼睛里的汗水而引起的,令人匪夷所思.  相似文献   
173.
174.
风中派对     
钟健新 《汽车杂志》2003,(10):43-49
法兰克福车展之敞篷跑车专辑。法兰克福车展是欧洲最重要的大型车展.世界各大车广在这里使出浑身解数,向世人展示自己的实力。本次车展重点是家庭轿车的竞争,大众第五代高尔夫与欧宝第三代雅特一对冤家在车展上狭路相逢。预示着这两款欧洲畅售车型的新一轮斗法又再开始。福特则先推出与新焦点共享平台的马自达3来迎战,而新一代焦点明年才能推出。宝马展台星光闪闪,新5系轿车和6系双门跑车盛装上台.而升级的X5则携带着小弟X3一同赴宴。如果说奔驰超级跑车SLR McLaren是本次车展的兴奋剂,那么敞篷跑车则是车展的调味料,今期为大家炮制了五款敞篷跑车的专辑,一起来感受欧洲这股敞篷风吧。  相似文献   
175.
非对称有推力钢管混凝土拱桥模型试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
该桥为一双线铁路拱桥,两拱脚高差达15.85 m,为有推力的非对称拱结构,整体受力较为复杂。详细介绍该桥试验模型的设计、加载系统及试验关键技术部分,揭示该拱桥在全桥加载、半跨加载、偏载、水平加载等不同工况下受力特性。  相似文献   
176.
简要介绍了威布尔分析方法,利用该方法对某供应商生产的富康车传动轴的寿命试验结果实例进行分析,对威布尔分析在传动轴试验结果上的应用方法做了较详尽的介绍。  相似文献   
177.
178.
现有的国内外组合结构规范对混凝土受压状态下栓钉的静、动承载力都有规定(尽管具体数值差别较大),而且还规定了测栓钉承载力的试验方法,但对于混凝土受拉状态下的栓钉既没有规定承载力,也没有规定承载力测试方法.为此,作者提出了在混凝土受拉状态下,进行栓钉的承载力试验的反向推出试验方法;对在22栓钉不同排列的C50混凝土不同配筋率情况下,5组18个试件的栓钉刚度和承载力等问题进行了试验研究,并与标准推出试验(混凝土受压)得到的22栓钉的试验结果进行了比较.成果已应用于秦沈客运专线.  相似文献   
179.
  目的  针对船用核动力高能管道断裂防甩设计问题,  方法  采用LS-DYNA软件对典型的主蒸汽管道U形防甩装置的甩击动态过程进行非线性有限元分析,以计算得到应力-应变分布及U形防甩装置(U形箍)甩击力时历曲线随管箍初始间隙、管箍轴向位置的变化规律。  结果  结果表明:在管道断裂甩动过程中,U形防甩件在初始碰撞时甩击力峰值最大,在多次碰撞后甩击力接近静态支反力;在管箍初始间隙40~120 mm范围内,最大甩击力随装置初始间隙的增加而增大,增幅逐渐减小,动态放大系数达到1.74;在管箍轴向位置1.5D~2.5D范围内,最大甩击力随管箍轴向位置的增加略有降低,降幅仅2.5%;方截面U形板防甩装置相比传统多根U形箍防甩件,不仅截面积减少了16.3%,而且最大甩击力也降低了5.5%。  结论  分析结果说明,U形防甩装置最大甩击力与管箍初始间隙正相关,但动态放大系数存在限值,方截面U形板防甩装置承载能力更强。  相似文献   
180.
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