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北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样,翩然而至,北京现代首次推出的索纳塔轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型,北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年,作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,现代索纳塔都取得了骄人的业绩。 相似文献
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人们的用车观念随着车型的丰富在不断变化几年前.雪铁龙的富康两厢车还不为国人接受,于是许多车型都匆匆忙忙加尾巴.富康3厢、夏利3厢都是那时候的产物.至于轿车的旅行款,都是产量极小。但是现在国人的消费观念正在慢慢的变化.两厢车已经开始为更多的人所接受。从赛欧SRV把普通小车的休闲生活观念带给我们.国人已经开始享受驾车休闲空间的乐趣,不再是高档车,不再是越野车.普通的旅行轿同样可以让我们放情原野! 相似文献
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2002年Luiz Inacio da Silva在大选中获胜成为巴西总统,对巴西混乱的财政政策进行了抨击。虽然是在后动荡时代.仍扭转了经济形势.使巴西走出了上世纪90年代末的经济困境。da Silva的政策似乎得到了回报.没有任何工业比得上汽车工业能从中获益。2005年.巴西的汽车产量达到244万辆.打破了1997年原200万辆的纪录。与之相比.中国同期生产汽车571万辆,而印度为164万辆。最近几年.巴西汽车生产量年跃升20.7%,而出口猛增几乎达到52%.2004年巴西汽车跨国生产值在82亿美元以上。截至目前为止.在巴西的汽车制造商达到27家.雇用职工17万人.年生产值超过180亿美元。这相当于巴西国民生产总值的11%.现在巴西的汽车为全南美汽车销售的80%。 相似文献
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5准确掌握换档时机
由于道路和交通状况的变化,汽车在行驶中需要频繁换档,以改变车速。换档要求及时、正确、平稳和迅速,很多新手刚刚上路开车,由于没有掌握好换档时机,要么加档过早或减档过晚,这种情况会因发动机动力不足造成传动装置抖动;要么加档过晚或减档过早,则会因发动机动力过剩,导致燃料经济性变差,或者出现低档位发动机高转速的情况。 相似文献
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近些年来,我国经济建设取得了长足发展,国家加快了对基础设施建设的投资步伐,尤其是对高等级公路的投资力度更是前所未有.截至2001年,我国公路总里程达169.75万km,其中高速公路通车里程达1.9万km,居世界第2位.国家汽车"十五"规划指出,未来10年,国家将重点发展适于高等级公路运输的重型车、专用车和挂车,公路运输将以长距离贯通为重点,提高公路密度和通达深度,公路良好的基础条件将使公路货运由中短途向长途发展. 相似文献
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作为EGR的坚定信奉者,怀疑甚至拒绝AdBlue。Scania在自己的言行中就SCR和AdBIue尿素溶液这个题目从来不隐晦自己的观点。例如,宣称“SCR需要相对高的废气温度才能按常规发挥其功能。然而这在市内交通中却不总是能予提供”。又称“AdBlue目前在欧洲只能由数量有限的加油站可提供,因而必须另随车携带储备品”,或者声称“对一个AdBlue加注设备的本身就要求投资上万欧元。 相似文献