碎石弃渣地段的隧道进洞方案

辽宁省丹东-本溪高速公路道扎子隧道从304国道路基下穿越，其中右线隧道进口段约40m为早期修建该国道时的弃渣，施工时采用坑滑钢管桩，坡面钢管注浆加固，超前长管棚，自钻式锚杆等综合处理措施后成功进洞。     

福宁高速公路隧道工程结构设计简介

同江至三亚国道主干线福宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段全长120．37km，路线所经地区地形地貌较为复杂，该路段共有隧道13座，其中连拱隧道1座，最长为赤岭隧道，单洞长3430m，本主要介绍沿线13座隧道的主建部分的结构设计，原则以及思路，并对其中难点，重点工程作了简单介绍，为今后其它同类隧道工程的建设提供一些参考。     

厦门海底隧道涌水量流固耦合数值分析

该文运用有限差分软件FLAC3D对厦门海底隧道F4风化深槽的涌水情况进行了流固耦合分析。由于隧道在穿越风化深槽段时采用双侧壁导坑法施工,因此文中对隧道施工3个阶段的涌水量分别进行了分析,并对不同注浆密度下的涌水量进行对比分析。研究表明,在隧道开始开挖阶段,涌水量较大,之后逐渐趋于稳定;左右侧导坑开挖时,涌水量逐渐增大,但隧道中间部分开挖后,涌水量有所降低;文中数值计算所得涌水量结果与规范推荐公式计算结果基本一致。     

京珠高速公路粤境北段隧道设计简介

该文主要介绍了京珠粤境高速公路小唐至甘塘段隧道设计的有关技术问题的处理原则，并重点对隧道结构进行了分析、论证，结合公路隧道的特点对设计中应注意的问题进行了一些探讨。     

互通匝道上连拱隧道设计

以小金口互通A匝道隧道设计为例，阐述了在互通匝道上公路隧道设计的一些特点可供设计人员对其它类似工程设计时参考。     

堆积层地段的隧道成洞方法

辽宁省丹东至本溪高速公路张家隧道从304国道下穿越,其中右线隧道进口段较大区域为早期修建该国道时的弃碴形成的堆积层.文章详细介绍了综合处理堆积层、成功穿越该地段的施工措施抗滑钢管桩、坡面钢管注浆加固、超前及系统自进式锚杆,并对此地段的衬砌结构设计进行了分析,所取得的经验可供类似情况下的隧道设计与施工参考和借鉴.     

对《公路隧道设计规范》有关问题的探讨

从设计、施工角度出发,对《公路隧道设计规范》(JTG D 70-2004)中隧道横断面、复合衬砌结构参数、钢筋混凝土的钢筋直径和间距、隧道内排水系统设置进行了分析和探讨,提出问题产生的原因和建议了解决问题的办法。     

厦门东通道海底隧道土建工程设计

正在建设的厦门东通道海底隧道长约6-km,采用钻爆暗挖方案修建,它是我国大陆第一座大断面的水底隧道.设计借鉴了国内外已建或规划中的水底隧道的成果和经验,‘突出"以人为本、安全第一"的总体思路,考虑了对付各种突发性灾害的处置预案,以确保工程结构具有100-a的安全性和耐久性.