全文获取类型
收费全文 | 3109篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 1676篇 |
综合类 | 617篇 |
水路运输 | 481篇 |
铁路运输 | 335篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 133篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有3168条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
由美国次贷危机引发的全球性金融危机已经向实体经济蔓延,我国对外贸易受到较大影响,2008年我国对外贸易进出口总值增长率比上年回落5.7个百分点。作为贸易主要载体的航运业,更是受到严重冲击。但从另一个角度来看,危机中也蕴藏机遇。这段低迷期给予相关行业自我审视的机会,这些行业可以总结管理经验,消除快速发展时期留下的隐患,探索可持续发展道路,积极等待经济危机过后的经济复苏和行业复兴。 相似文献
82.
本文介绍振动沉管碎石桩法加固液化砂土地基的原理、设计参数的确定及根据砂土的初始标准贯入击数N0和加固后要求达到的标准贯入击数N1确定桩间距的方法,以供同类工程参考。 相似文献
83.
鉴于城市群客流预测在城市群轨道交通规划中的重要性,为提高其预测精度,对城市群客流预测中的分布预测方法进行研究.分析现实能够收集到的资料及城市群交通分布的特点,提出城市群双线分布预测方法.在城市群资料有限的情况下,研究如何得到城市群分布的预测结果;阐述分布预测的计算方法,建立相关的计算模型,对几种常用的分布预测模型进行优缺点及适用性分析. 相似文献
84.
85.
86.
正2018年6月初,全球汽车论坛在重庆举办。在这个大咖云集的行业论坛上,变革是一个关键词,而变革也正是当下整个汽车业的焦点。如果有人问,如何在变革的时代塑造行业未来?我想很难找到标准答案,因为谁也不知道未来会如何。但对于身处这个大变革时代的每一位汽车人来说,积极融入时代浪潮,求新求变、勇于创新,应该是正确的方向。这是最好的时代,各种新事物、新机遇不断涌现。我们看到整车厂开始关注出行服务,零 相似文献
87.
正为满足中国市场对于电子驻车制动系统EPB需求的增长,大陆集团常熟工厂三期产线日前投入运行。未来大陆集团还将进一步拓展在中国的生产和研发布局,推出适用于新能源市场的创新产品。大陆集团液压制动系统业务单元旗下的常熟工厂三期扩建项目日前正式投入运行,该项目总投资约7000万欧元,总建筑面积超过42000m~2,主要生产用于电子驻车制动系统EPB的电机齿轮单 相似文献
88.
89.
朱晓亮 《南通航运职业技术学院学报》2019,(2)
麦基嘉克令吊电气控制系统相对复杂,在使用中一旦发生电气故障,会导致其无法正常工作,容易耽误船期。在简要介绍电气控制系统的基础上,结合在实船工作经历中成功解决电气设备故障的经验,分析了控制系统中常见的启动回路故障、电源故障、限位回路故障以及手柄逻辑错误故障等产生原因、诊断思路和排除方法,为麦基嘉克令吊电气控制系统常见故障诊断与排除提供一定参考。 相似文献
90.
以贵阳市地铁2号线阳明祠车站为背景,采用室内模型试验模拟大断面地铁车站施工过程中隧道塌方破坏过程,明确施工期间大断面隧道塌方破坏过程机制,对比分析围岩和路面的变形。结果表明:通过围岩重力作用模拟隧道施工过程中塌方过程,与实际塌方过程基本吻合,弥补了常规加载破坏的不足;围岩渐进破坏过程表现为裂隙出现-裂隙发展-裂隙贯通-围岩塌方,支护渐进破坏过程表现为变形缓慢增加-变形快速增加-裂缝快速发展-支护破坏;围岩渐进破坏与支护渐进破坏相互作用,共同发展;在实际施工过程中,当支护变形大幅增加时,应增加支护强度,同时还应及时注浆、打设长锚杆,以减缓围岩裂隙发展,阻断围岩渐进破坏过程。 相似文献