面向模糊地理对象的虚拟地理环境动态建模研究

1概述 随着GIS、GPS、RS等空间信息技术的发展，地理数据越来越丰富，从现有的海量数据中进行数据挖掘或隐含信息提取已经成为现代地理学一个重要的研究方向。然而空间数据因其数据量大、分布、多维、异构、自相关等特性，使其数据挖掘或认知较其它类型数据更为复杂。     

T·JK1-C50型车辆减速器的维修

柳州南站驼峰三部位T·JK1-C50(6 6)车辆减速器于2000年7月投入使用,采用微机自动化控制,现在的日解编量已超过设计的60%.由于柳州南站地理环境不理想,驼峰峰高较高,达到3.94m,坡长短,从一部位到二部位车辆减速器的距离只有73m,从二部位到三位车辆减速器的距离也只有185m,股道平均长度不足600m,通过三部位车辆减速器的车辆人口速度高达18～19km/h,要降到安全连挂速度5km/h以下,就要钩钩制动,同时还要保证轻车的溜放到位.由于设备频繁动作、使用,造成故障发生频率高,危及到溜放作业的安全.     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之十

（5）技术参数表 技术参数表是包含各种维修技术标准和汽车整车及总成技术数据的表格，主要包括整车技术参数表、养护技术规范、维修技术参数标准等，是汽车维修工作中必备的技术资料。表13为奥迪A6轿车整车技术参数表（资料源自奥迪A6轿车维修手册）。     

电子档案的智能化初探

在电子档案实现计算机及网络管理的基础上，本文适时提出了电子档案智能化的观点，并阐明智能化是时代的要求，提出电子档案的智能化应包括其馆舍的智能化和管理的智能化，其中，人工智能检索是管理智能化的核心。     

加强归口管理，防止国有资产流失

针对高校国有资产管理中存在的问题，提出了归口管理的措施。     

景区公交车与常规公交车保修差异浅析

<正>为了方便游客在旅游景区内的出行，许多景区都引入了专门的公交车服务，即景区公交车。由于景区公交车运行环境的不同，其保修与常规公交车也有区别，具体差异分析如下。1景区公交车与常规公交车运行环境的差异1.1景区公交车运行条件相对较好     

解读美国材料与试验协会ASTME2176《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》

有关数据表明，雨夜驾驶车辆的事故率占整个交通事故率的70％左右，因此非常有必要引进国外先进的雨夜反光标准和测试方法，以保障行驶安全，降低雨夜驾驶车辆的事故率。美国材料与试验协会ASTME2176《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》在这方面给我们提供了很好的依据。     

谈汽车上常用的占空比信号和脉宽信号

占空比信号和脉宽信号都是数字信号，数字信号实际上是从传感器传出或从控制器（ECU）发出的脉冲电压信号。 一、数字信号 1．定义和波形 数字信号的信号幅度参数取值是离散突变的，幅值通常表现为高电平和低电平两个信号；模拟信号的信号幅度参数在给定范围内表现为连续的信号。     

汽车后视镜的使用与调整

进入21世纪，先进的配置使得汽车更聪明、更安全。位于车侧两边的左、右后视镜和车室内的中央后视镜，现代汽车不可缺少。后视镜对于开车的车主来说，就好像是“长在背后的眼睛”，随时为车主报告来自后方的情况，以便车主及时掌握可能出现的变化并自如应对。     

刚性和柔性载荷试验中高速铁路CFG桩复合地基沉降变形特性对比分析

高速铁路建设的迅速发展及高速铁路对路基沉降的严格要求,CFG桩在高速铁路路基的处理上得到大量运用。由于基础存在着刚性的和柔性的两种不同的形式,通过对比刚性载荷试验与柔性载荷试验的结果,提出一种适合柔性荷载条件下的CFG桩复合地基的检测方法。