发动机曲轴的滚压加工

滚压加工是一种特别经济、有效和对环境无害的加工工艺，在汽车、机床、飞机和船舶工业中已应用了几十年．本文主要介绍该技术的现状，特别是应用于发动机曲轴加工的情况。     

从’89SAE和18届CIMAC看增压技术的发展

作者在1989年先后参加了2月27日～3月3日在美国底特律召开的SAE会议和6月5日～6月8日在天津召开的第18届国际内燃机会议(CIMAC)。从这两次会议上有关增压技术的论文中可看到该领域内的最新发展动向。     

车用汽油机涡轮增压的新进展

本文主要论述车用汽油机涡轮增压技术的新进展,其中包括增压器本身以及DOHC,电控汽油喷射和增压系统等方面的一些进展情况。     

小汽车用TC03、TC04型涡轮增压器

<正> 1979年开始了国内汽车的涡轮增压化,其后得到了迅猛的发展,目前除轻型汽车外,国内登记的台数约10％装上了涡轮增压器。起初,涡轮增压化的对象乃是2000cc级的柴油机、汽油机轿车,可是今年以来,较小排量的所谓大众车等级的涡轮增压汽车也有出售了,即开     

KKK公司增压器研究工作的新动向

1988年4月北方工业公司曾组团去联邦德国KKK公司进行增压器技术培训。在此期间,除了完成合同规定内容的技术培训任务外,还了解了该公司在研究工作方面的一些情况,今整理发表以飨读者。     

三菱高速柴油机的发展

长期以来,我们对德、英、美等国的高速柴油机比较熟悉,而对“一衣带水”的近邻、正在崛起的日本的高速柴油机却知道甚少。1990年6月初作者有机会参观了三菱重工相模原制作所,现将看到的一些情况结合收集到的资料写成此文,以期对三菱高速柴油机的发展有一个概括的了解。     

小松高性能KTR150涡轮增压器

<正> 小松制作所在原来KTR100、KTR130系列基础上又开发了新的KTR150涡轮增压器系列。此种增压器适用于450—900千瓦的柴油机。它采用了斜流涡轮和后弯压气机,是一种高性能增压器。实践证明采用此种增压器后发动机性能将有大幅度提高。     

许怀策涡轮增压器

沃利斯一默里公司许怀策分公司的小型涡轮增压器的研制目标有以下两个:简化设计,以降低成本和便于维修;减小尺寸和重量,以便于在发动机管道上安装涡轮增压器,从而可适用于外形尺寸和空间均受到限制的各种发动机。 图1为五十年代后期投产的早期涡轮增压器的全貌。为比较起见,也示出了尺寸减小了