代理模型在水下航行体空泡压力预示的应用研究

文章基于径向基神经网络(Radial Basis Function,RBF)和Kriging代理模型方法分别对水下垂直发射航行体表面附着空泡闭合区压力预示模型进行了研究,首先分析了影响空泡闭合区压力变化的物理因素,通过代理模型方法建立了影响因素与空泡闭合区压力最大值和压力空间分布波形之间的数学模型,形成了空泡闭合区压力分布预示方法,而后针对典型工况开展预示结果与试验数据比对,表明RBF方法和Kriging方法均能较为准确地获取空泡闭合区压力特征,在有限子样条件下Kriging代理模型对空泡闭合区压力峰值预示精度更高。     

高密度电阻率法在地下水勘查中的应用

高密度电阻率法兼具剖面法与电测深法的效果,并具点距小、数据采集密度大、能直接反映基岩起伏状态,高密度电法测量的二维地电断面能较直观地反映基岩界线基岩构造,能够了解与围岩存在电性差异的断裂构造[1],在寻找地下水,查明采空区,探测岩溶发育带和划分地层诸方面得到了应用[2]。本次高密度电法勘探工区为某宾馆拟建场址,勘探结果证明高密度电法应用在山区地下水勘查中具有较好的实际效果和应用前景,但也存在一定的局限性。     

西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案论证与实施

简要介绍国内外悬索桥先导索过海(江)方法和西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案的选定及实施,并对中国、日本方法和直升机法与传统方法做了详细比较。     

公路工程项目经济评估探讨

通过可行性研究来论证一个工程项目技术上的可能性和经济上的合理性,为决策者提供决策依据,以避免盲目性,保证工作的经济效果。经济评估则是公路工程项目可行性研究中的一个重要环节。经济评估工作在过去的工作中也有,但很不全面,它仅对工程的建设费用做了定量的分析,而对工程项目的效益则缺乏定量分析,也就无法进行全面的、科学的评估了。特别是针对公路建设资金不足的实际情况和要     

公路工程项目经济评估探讨(续)

三、京塘公路工程项目可行性研究中的经济评估方法: 在我国公路工程项目的前期工作中,用一种较全面的定量分析方法来评估工程的经济效益,京塘公路是第一次。由于以前不重视经济工作,所以有关的原始资料残缺不全,又没有一个统一的、切实可行的技术经济指标和全面的、科学的评估方法,同时我国公路有自己的特性,不能套用国外的模式和表格。在这种情况下我们作了一些尝试。首先     

四门两盖包边新工艺

通过采用加入玻璃珠的折边胶,并采用合适的相关工艺参数,使玻璃珠嵌入包边压合部位之间的钢板,限制了内外板的相对移动,从而使总成在折边胶烘干前也能获得理想的刚性。     

列车运行对地下管道的振动影响的监测与分析

通过对列车运行通过时对地下管道的振动监测,引据监测数据对地下管道的所受振动影响进行分析评价,对今后管道的检测评估提供一些方法和建议。     

用于汽车前照灯防雾的可循环式干燥剂试验研究

车灯雾气问题不仅影响车灯外观,而且会给驾驶带来安全隐患,一直是用户抱怨的重点问题。本文针对一种可循环式干燥剂产品,对其吸湿特性和循环特性进行了试验研究,并结合整车实际应用,分析使用干燥剂前后灯内温湿度变化情况。试验结果表明,该类型干燥剂在汽车前照灯防雾方面有其应用潜力。     

单层短程线网壳的优化设计

以短程线网壳的总质量为目标函数,以网壳的网格数、矢高、杆件截面面积和节点体积作为优化设计变量,采用一维搜索法与相对差商法相结合的序列两级优化方法进行截面优化设计。对不同跨度、不同矢跨比和不同网格划分密度的多个单层短程线球面网壳结构进行了计算,用回归分析法得出网壳最优网格划分数量、矢跨比、杆件截面面积和节点体积。