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根据梁、轨相互作用原理(桥上无缝线路的纵向力通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上,)检算桥墩的强度,进行安全储备量分析,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计既安全又经济。 相似文献
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朱彬 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1):86-89
跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(REJ),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置REJ的方式进行了探讨,提出REJ在大跨度桥上的布置原则。取消REJ可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取消REJ的可行性进行了研究,提出设置小阻力扣件及多固定墩方案。 相似文献
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针对船舶建造合同纠纷案件数量不断上升的问题,以民营船舶制造企业为研究对象,对仲裁解决机制进行研究.首先,结合民法基本理论,分析了船舶建造合同特点和仲裁的基本特征;其次,对船舶建造合同履行纠纷的类型及产生原因等进行研究;最后,提出了通过仲裁解决合同纠纷的措施. 相似文献
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道岔是市域铁路必不可少的设备,其构造复杂、零部件多。针对城市轨道交通道岔技术标准相对较低、而干线铁路道岔造价相对较高的情况,结合市域铁路特点,对市域铁路道岔方案进行比选,提出市域铁路正线非地下线地段采用12号可动心轨道岔、地下线地段采用12号固定辙叉道岔的总体方案,并完成这2种道岔的结构设计,可满足直、侧向160km/h和50km/h的过岔速度要求,同时完成市域铁路地下线地段、桥上普通地段和桥上高等减振地段岔区无砟轨道结构设计。 相似文献
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建立了小半径曲线桥上"轨道-梁-墩"一体化计算模型,分析其在温度变化和离心力作用下联合板位移以及侧向挡块的受力情况,对曲线半径、侧向挡块弹性垫板刚度和侧向挡块间距的影响规律进行了分析.通过对侧向挡块进行结构强度检算,认为侧向挡块具有较高的安全储备量. 相似文献
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文章简要介绍了MVC的设计模式、Struts的工作原理及OJB框架,并结合实例叙述了运用Struts框架和OJB框架进行Web应用程序开发的方法和过程。 相似文献
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为得到路表凝冰对沥青路面表面裂纹的影响,采用断裂力学及温度场理论计算了温度场作用下、冰劈和温度场同时作用下沥青路面Top-Down裂缝尖端应力场分布。结果表明:Top-Down裂尖应力强度因子随温度变化显著,裂尖张开型应力强度因子约为滑开型应力强度因子的4.4倍,裂纹在温度作用下以张开型开裂为主,Top-Down开裂主要是温度梯度的作用,温度梯度越大,开裂趋势越明显;考虑冰劈效应后,张开型应力强度因子最大值为154.7 k Pa*m1/2,滑开型应力强度因子最大值为85.1 k Pa*m1/2,应力场强度分别较温度单独作用下提高了36.5%和230%,路表凝冰对Top-Down裂纹扩展贡献相当。 相似文献