基于ANSYS的大跨刚构桥高墩施工稳定性分析

依托某大跨连续刚构桥箱形变截面高墩的工程背景,运用ANSYS有限元分析软件,结合其结构体系特性以及施工过程建立有限元模型并求解分析,根据第一类稳定性以及第二类稳定性的计算方法,对该桥高墩在施工阶段不同荷载作用下的两类稳定性进行分析以明确结构整体安全特性,可为相似类形桥梁的设计以及施工提供参考。     

浅谈山区高速公路空心薄壁高墩施工技术

本文通过对石柱高架桥空心薄壁墩施工特点、施工方案比选、施工工艺等方面进行了分析研究,着重论述了各施工平台设置的方案,并对空心薄壁墩的模板施工、测量控制、砼施工质量控制等质量控制措施进行了总结,为今后高墩施工提供技术支持.     

长江汽车渡船技术改造经济性分析

长江汽车渡船在沟通南北交往,发展区域经济中发挥了积极作用.现行担任长江汽车渡运业务的汽车渡船大多为上世纪80年代中后期、90年代前期建造的,受当时历史条件的限制,船型与设备较为老化,推进方式较为落后,已不能适应当前经济发展的需要,不能满足安全管理、快捷高效、优质服务的需求,因此,许多汽渡管理单位已经或正在对原有汽车渡船进行技术改造.     

地铁电传动接触网检修作业车BMB2000型转向架设计

介绍一种速度等级为80 km/h～100 km/h、轴重16 t,适用于地铁A型和B2型限界的地铁电传动接触网检修作业车用BMB2000型转向架的结构设计.在设计过程中,充分借鉴地铁电传动列车成熟转向架设计理念,使BMB2000型转向架能够适应地铁电传动接触网检修作业车隧道线路的检修,以及日常维护保养等多种作业工况.     

石灰稳定粉质土在道路底基层中的应用与改良

基于粉质土的土质分析,从石灰稳定粉质土的稳定机理、改良措施、施工工艺等方面对粉质土在石灰稳定土底基层中的应用进行探索和分析,并介绍其在道路底基层中的应用,对工程实践具有一定的指导价值。     

旧沥青路面上直接加铺水泥混凝土面层的应用研究

对旧沥青路面的病害进行挖补维修处理后,在其上直接加铺常用板块尺寸的普通水泥混凝土面层。通过对影响混凝土加铺层的各种因素的力学分析,明确了旧沥青路面加铺水泥混凝土路面前的病害处理措施,确定了加铺层厚度。试验路运营情况表明,路面使用状况良好。     

瞬态动荷载对柔性路面的影响

采用连续变化的局部接触应力来描述轮胎-路面接触面内的瞬态动荷载,研究了瞬态动荷载对柔性路面的影响。把瞬态动荷载模型成功地应用于三维有限元分析,计算了柔性路面在双轮组一次作用下的动态响应。计算结果表明,柔性路面在不同路面温度下的响应依据力学分析模型是准静态或动态的改变,动态模型中考虑到了质量惯性力和阻尼的作用。并且,采用动态分析的路面响应时间历程与实际的相似程度比较高,如果忽略质量惯性力和阻尼的作用,HMA层底拉应变和路基顶面的压应力计算值会变小。     

玉峰山隧道含硫化氢地层处治技术

硫化氢是一种有毒有害气体,隧道穿越的地层中含有硫化氢,不仅威胁着施工人员的身体健康及生命安全,也影响着以后的运营安全。结合玉峰山隧道含硫化氢地层的施工实践,介绍该种地层的概况、硫化氢气体的特点和危害、处治总体思路、施工废水处理方法等,对具体施工技术措施,包括加强通风、预先钻孔排放、注浆封闭、自动检测报警等进行了详细阐述,为含硫化氢气地段的隧道施工积累了经验。     

独塔斜拉桥体系纵桥向抗震优化分析

以某一工程实例为背景,对在一致激励地震作用下独塔斜拉桥的几种结构体系进行了抗震分析,比较了不同体系的地震响应。着重对挑选出的合适的抗震结构体系进行纵桥向减隔震设计,即塔、梁之间设置弹性连接装置,得到了一些有益的结论。     

基于超声波测距的自适应倒车雷达设计

提出一种基于超声波测距的自适应倒车雷达系统,给出自适应倒车雷达系统的工作原理、硬件框图和软件控制流程。实验结果表明,该系统在提高倒车雷达测量精度的同时扩展了探测范围,并能够提供回波强度信息,因此具有很好的应用前景。