气缸筒的等离子体涂层及其珩磨加工

等离子体极高的热能密度可用于熔化粉末状材料,而且等离子体烧嘴还能够以很短的喷涂距离用于特定的用途,这就促使等离子体喷涂工艺的应用得到了飞速的发展。气缸筒表面的内部等离子体喷涂技术既可用于汽油机,又可用于柴油机。这项工艺技术的主要优点在于降低活塞环和气缸筒表面之间的摩擦,减少机油消耗量和明显地提高耐磨强度。此外,气缸之间的距离可以缩小,以至可以通过紧凑的结构形式而降低重量和少占地方。     

佑溪大桥2#桩桩基的地质雷达探测

佑溪大桥2#桩位地形复杂,为确保桩基础的施工安全和施工质量,采用地质雷达对2#桩的持力层进行探测,探明了持力层的地质情况.     

软土地区基坑开挖对临近高铁影响数值仿真分析

研究目的:随着临近高铁的上跨和下穿道路工程日益增多,大量新建道路等基坑工程位于高铁路基或桥梁保护范围以内,使得高铁结构不可避免地受到基坑施工的影响,在软土地区更为严重。本文以天津地区临近某高铁的道路下穿高铁工程为背景,运用ABAQUS软件建立三维数值分析模型,对不同距离、不同挖深、不同封闭式路堑节段的基坑施工过程进行了数值仿真分析。研究结论:(1)基坑施工引起的高铁路基和框构桥梁的附加差异沉降量、轨道的平顺性均满足规范要求。基坑开挖会引起高铁路基和框构桥的隆起变形,封闭式路堑浇筑后隆起变形减小;(2)施工过程中,基坑开挖为关键风险阶段,当施工至远离高铁72 m以外的基坑时,剩余节段施工对高铁基本无影响;(3)施工过程中应尽量减小每次的开挖量,按照每节独立开挖浇筑的工序进行,尽可能地将施工影响控制在极小的范围内,以免影响铁路运营的安全性和舒适性;(4)本文研究成果可以为临近高铁工程建设提供一定的理论依据,对软土地区临近高铁的基坑开挖有一定的参考意义。     

极速奔驰 赛有天翼

你想成为比拟国际巨星、范儿味十足的时尚达人吗？你想驰骋千里，吸引路人注目。赢来呼声四起吗？你想畅享奔驰快感，体验极速激情的赛道风云吗？当然想，没有合适的坐骑？那还等什么呢，宗申全新开发的“天翼”横空出世，正以迅雷不及掩耳之势席卷时尚摩界，已经准备好承载你感受赛车动力的新世界，你。就是下一个TravisPastrana。     

“发展阶段论”切不可取

最近，社会各界对酒后驾车肇事颇多议论。有一种说法被多次提到，即所谓我国处于快速机动化阶段，酒后驾驶肇事是一个必然要经历的发展过程，因此，应当更多地用相对宽容的方式进行教育引导，不应当以“危害公共安全”来进行定罪。笔者认为，对交通事故和酒后驾车的概念需要明确认定，切不可混淆概念，误导舆论。     

车辆轮胎被盗，保险公司为什么不赔偿

许先生去外环外的一家公司办事，只见该公司周边都是空地，就将车辆停在了那里。不料，办完事出来一看，傻眼了，只是一刻来钟的时间，自己轿车的4个轮胎竟然少了2个。这些窃贼忒胆大，光天化日之下，竟敢干出这一营生？不过让许先生惊讶的是，短短刻把钟，平日修车时连一个轮胎也卸不下来，怎么现在竞一下子卸走了俩？     

"油荒"再度袭来企业成本上升

随着油价一百美元心理关口的突破，间歇性的“油荒”顽症近日有重新发作的迹象，国内批零倒挂进一步加剧，广东、重庆、河南等多个省份出现不同程度的成品油紧缺。与此同时，各地批发价也出现全面上涨，类似去年下半年全国成品油供应紧张的态势已山雨欲米。对油价最为敏感的交通运输业疾呼：“油荒”再度来袭!     

中国鼓励发展煤电路港一体化企业

作为全球最大煤炭生产国和消费国，中国终于有了第一部《煤炭产业政策》，新出台的煤炭政策提出，鼓励大型煤炭企业跨地域、跨行业、跨所有制联合重组。     

行政管理的改革和效率

笔者认为，公交768路终点站问题难以快速解决的根本原因在于现行的行政管理体制。从道路交通的属性上，把本来为公共交通和社会车辆服务的道路设施，与道路交通的管理和车辆的使用管理割裂开了，在建设和管理中必然产生管理失效和办事效率低下的情况。