城头变幻大王旗--汽车业在世界500强中的地位变化

<财富>杂志一年一度评选的世界500强是全球经济的晴雨表.500强的座次,体现企业经济实力、经营规模和创新能力的大小,反映企业在全球市场上竞争地位的强弱高低.世界500强的精彩就在于显示优胜劣汰的新旧交替,凸现自由竞争的强者生存.     

为上汽跻身世界500强喝彩

“为上汽喝彩，为2004年入榜的其它三位中国新进入者喝彩，为所有加入这富豪俱乐部的公司喝彩。”这是《财富》杂志的国际版主编在2004年世界500强专刊的主编评论中，为上汽跻身世界500强写下的一段贺词。     

全球化与汽车工业发展

一个汽车企业在某国或地区的市场竞争不再是孤立的,而是受全球战略地位的影响 “全球化地思考,本土化地行动”是成功的跨国汽车公司的普遍准则 企业仅靠自身的力量是远远不能生存的,只有与竞争对手结为联盟才不失为一种降低风险和成本,提高企业总体竞争能力的战略选择     

论汽车工业面临的宏观环境变化

阐述了汽车工业发展所经历的工业化，市场化及城市化这３个宏观环境变化对汽车工业的影响，指出城市化对当前汽车工业发展的影响最大，是汽车工业及其产品流通发展与发迹的直接动力，而这个发展与变革过程也反过来构成城市化过程的一个基本内容。     

走出混沌——从汽车界论辩看产业未来取向 朱盛镭

世纪论辩: 中国汽车工业何去何从 长期以来,围绕中国汽车工业发展取向的讨论一直沸沸扬扬,论辩不休,见智见仁,莫衷一是。70年代封车节油的论辩,80年代中期“中国要不要发展轿车”和“合资发展轿车工业是不是卖国主义”的论辩,1987年“如何发展轿车工