全文获取类型
收费全文 | 361435篇 |
免费 | 12208篇 |
专业分类
公路运输 | 133027篇 |
综合类 | 81183篇 |
水路运输 | 84065篇 |
铁路运输 | 63102篇 |
综合运输 | 12266篇 |
出版年
2024年 | 3030篇 |
2023年 | 11331篇 |
2022年 | 12190篇 |
2021年 | 11132篇 |
2020年 | 11490篇 |
2019年 | 15954篇 |
2018年 | 17966篇 |
2017年 | 4024篇 |
2016年 | 4883篇 |
2015年 | 9425篇 |
2014年 | 16557篇 |
2013年 | 17268篇 |
2012年 | 19404篇 |
2011年 | 21888篇 |
2010年 | 22214篇 |
2009年 | 24117篇 |
2008年 | 22699篇 |
2007年 | 20325篇 |
2006年 | 18880篇 |
2005年 | 15677篇 |
2004年 | 14807篇 |
2003年 | 13224篇 |
2002年 | 11454篇 |
2001年 | 10492篇 |
2000年 | 6275篇 |
1999年 | 2350篇 |
1998年 | 1229篇 |
1997年 | 998篇 |
1996年 | 1024篇 |
1995年 | 878篇 |
1994年 | 806篇 |
1993年 | 497篇 |
1992年 | 649篇 |
1991年 | 603篇 |
1990年 | 605篇 |
1989年 | 1672篇 |
1988年 | 684篇 |
1987年 | 645篇 |
1986年 | 568篇 |
1985年 | 533篇 |
1984年 | 537篇 |
1983年 | 494篇 |
1982年 | 471篇 |
1981年 | 526篇 |
1980年 | 285篇 |
1979年 | 199篇 |
1978年 | 90篇 |
1976年 | 59篇 |
1965年 | 148篇 |
1959年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
为了降低某煤炭采空区对铁路工程的影响,为采空区选线提供合理的建议,采用现场调查、地质钻探及原位测试的方法,查明了矿区工程地质条件及开采现状;根据《建筑物、水体、铁路及主要巷道煤柱留设与压煤开采规程》进行采空区铁路地基稳定性分析,确定了处理深度及宽度;从工程地质、处理范围、防护加固效果及抵抗变形四个方面,对铁路通过采空区的形式及其采取的防护加固措施进行分析。研究表明:(1)路基挖方的形式优于隧道形式;(2)对采空区煤层上覆土层实施卸压,对铁路围护带按68°影响角确定的处理宽度及深度进行注浆加固,可确保铁路安全通过采空区。 相似文献
262.
263.
为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性。结果表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应。随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓。洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定。围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值。研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考。 相似文献
264.
265.
266.
母排是配电板的关键组成设备。而母排与母排连接处的接触电阻则是母排的主要参数之一。因此,对母排接触电阻的测量是至关重要的。文章提出了一种对运行中的母排接触电阻进行实时测量的方法。通过采集母排连接处的电势,得到连接处两端的电压差,同时测得流经母排连接处的电流,再根据欧姆定律即可得到接触电阻。通过分析表明,此方法能够对母排连接处的接触电阻进行实时监测,并且可以预防母排接触电阻过大造成的安全事故,保证船舶供电系统的安全可靠运行。 相似文献
267.
268.
269.