惠深高速公路扩建工程大角度斜交刚架桥的桥台加固设计

惠环大桥是惠深高速公路上跨G205线的一座单跨40 m的钢筋混凝土门式刚架桥,桥轴线与G205线夹角仅30°,桥台采用单排桩,桥台间未设支撑梁。惠深高速公路扩建时对原桥结构进行检算后发现,下部桥台部分桩顶截面在极端不利组合的情况下存在承载力不足。该病害由水平变位主导引起,经多方案比较后,最终确定采用新增端承倾斜微型群桩结构结合恢复支撑梁的加固方案。     

太平大桥桩基施工及加固技术

太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥，该工程地质情况复杂，给桩基设计和施工带来不少困难。介绍了太平桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法，并从技术上进行了总结。     

声学建模和阻尼损失系数对舱室噪声影响的研究

文章基于统计能量法(SEA)开展了声学覆盖层敷设位置对舱室噪声的影响研究,探讨了不同损耗因子对舱室噪声的影响,计算对比表明阻尼损失系数发生改变时,声学覆盖层的抑振降噪效果亦将发生改变。     

深层搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

深层搅拌桩复合地基是一种快速处理软基，减少工后沉降的施工方法。笔者根据其工程实践，简要介绍了该方法在广东省佛开高速公路中的应用情况，并对设计要求，施工监理及质检技术进行了总结。     

汕头海湾悬索预应力混凝土加劲梁

介绍了主桥中跨４４５ｍ通长束制孔、穿束、张拉及压浆施工技术。     

A cryogenic 10-bit successive approximation register analog-to-digital converter design with modified device model

A 10-bit 500 kHz low-power successive approximation register（SAR）analog-to-digital converter（ADC）for cryogenic infrared readout circuit is proposed.To improve the simulation accuracy of metal-oxidesemiconductor field-efect transistors（MOSFETs）,corresponding modification in device model is presented on the basis of BSIM3v3 with parameter extraction at 77 K.Corresponding timing is adopted in comparator to eliminate the influence caused by abnormal performance of MOSFETs at 77 K.The SAR ADC is fabricated and verified by standard 0.35μm complementary metal oxide semiconductor（CMOS）process.At 77 K,measurement results show that signal to noise and distortion ratio（SNDR）is 54.74 dB and efective number of bits（ENOB）is 8.8 at the sampling rate of 500 kHz.The total circuit consumes 0.6 mW at 3.3 V power supply.     

GL Studio在飞机虚拟地勤训练中的应用

虚拟现实技术应用到飞机地勤人员培训是一种经济,高效的方法.针对飞机虚拟地勤维护训练系统中座舱视景仿真的难点问题,采用GL Studio仪表建模工具建立座舱仪表模型,Vega视景驱动软件进行实时驱动的方法.对GLStudio仪表建模的关键技术进行研究,并分析Vega的底层软件开发原理,解决GL Studio建模及把GL Studio模型植入Vega的难题.     

宝林山隧道工程施工中的监理

宝林山隧道位于京珠高建公路粤境南段曲江县沙溪镇北西的宝林山，分左、右两线，两洞全．长1955m，隧道最大埋深约150m。介绍宝林山公路隧道工程概况，简述施工中的监理组织机构、监理工作情况、监理重点及经验教训。     

惠河高速公路(Ⅱ期)边坡客土喷播防护效果与分析

惠河高速公路 (Ⅱ期 )路基边坡采用客土喷播防护技术 ,取得了较好的防护效果。通过实地调研 ,总结出适用客土喷播施工方法的立地条件、植物种类选择与用量 ,并对施工工艺提出了改进意见     

高氯酸锂制氧气原理及其应用研究

高氯酸盐作为一类高能氧化剂,其高含氧量使其在推进技术领域得到广泛应用。针对某型热动力系统采用氢气与氧气燃烧产生动力的特点,结合动力推进的可控性与安全性要求,提出了采用高氯酸锂热分解实时生成氧气,分析了高氯酸锂的物理化学性质及热分解动力学模型方程,设计了制氧系统的结构,研究了系统产氧量的控制方法。