声学建模和阻尼损失系数对舱室噪声影响的研究

文章基于统计能量法(SEA)开展了声学覆盖层敷设位置对舱室噪声的影响研究,探讨了不同损耗因子对舱室噪声的影响,计算对比表明阻尼损失系数发生改变时,声学覆盖层的抑振降噪效果亦将发生改变。     

GL Studio在飞机虚拟地勤训练中的应用

虚拟现实技术应用到飞机地勤人员培训是一种经济,高效的方法.针对飞机虚拟地勤维护训练系统中座舱视景仿真的难点问题,采用GL Studio仪表建模工具建立座舱仪表模型,Vega视景驱动软件进行实时驱动的方法.对GLStudio仪表建模的关键技术进行研究,并分析Vega的底层软件开发原理,解决GL Studio建模及把GL Studio模型植入Vega的难题.     

宝林山隧道工程施工中的监理

宝林山隧道位于京珠高建公路粤境南段曲江县沙溪镇北西的宝林山，分左、右两线，两洞全．长1955m，隧道最大埋深约150m。介绍宝林山公路隧道工程概况，简述施工中的监理组织机构、监理工作情况、监理重点及经验教训。     

惠河高速公路(Ⅱ期)边坡客土喷播防护效果与分析

惠河高速公路 (Ⅱ期 )路基边坡采用客土喷播防护技术 ,取得了较好的防护效果。通过实地调研 ,总结出适用客土喷播施工方法的立地条件、植物种类选择与用量 ,并对施工工艺提出了改进意见     

高氯酸锂制氧气原理及其应用研究

高氯酸盐作为一类高能氧化剂,其高含氧量使其在推进技术领域得到广泛应用。针对某型热动力系统采用氢气与氧气燃烧产生动力的特点,结合动力推进的可控性与安全性要求,提出了采用高氯酸锂热分解实时生成氧气,分析了高氯酸锂的物理化学性质及热分解动力学模型方程,设计了制氧系统的结构,研究了系统产氧量的控制方法。     

京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工质量控制

介绍了京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工中的高液限土的处理，填土质量控制及结构物的回填质量控制。     

惠河高速公路(Ⅱ期)边坡防护效果调查与分析

路基边坡三维网植草防护技术已在惠河高速公路上推广应用，并取得了较好的防护效果。通过大量的实地调查研究，总结出适用三维网植草施工方法的立地条件、植物种类选择与用量，并对其适用范围提出改进意见，为广东省新建高速公路进行全路域绿化及建立生态道路提供一定的参考。     

一种桥梁防撞结构的设计与仿真分析

桥梁防撞结构有多种形式,按照其与桥墩的关系区分,可分为整体式与分离式防撞两种。通航净宽受限的情况下,在桥墩上下游侧设置分离式防撞结构是合理可行的。根据某桥现场情况,设计出一种分离式刚性防撞结构。通过建立三维有限元仿真计算模型,分析该结构受到船舶撞击时的受力状况,其结论可为同类桥梁防撞设计提供参考。     

赣深高铁河源东站立体集疏运系统方案研究

高效的站前集疏运系统决定了高铁站的有序运行和站前片区的高强度开发,对高铁站及站前片区的运营起到重要作用.以赣深高铁河源东站为例,在对方案边界条件进行分析的基础上,研究了大型高铁枢纽如何衔接快速路系统服务枢纽集散,如何构建快进快出的匝道系统,如何构建站前地下环路服务枢纽及地块交通集散等关键问题,并提供了解决立体集疏运系统...     

信号交叉口可变车道主预信号配时协调关系研究

为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口控制方法,采用预信号换道线的概念,对预信号的设置方法进行分析,提出了车道属性过渡中预信号的配时方案及其计算方法;通过交通仿真软件VISSIM分别对设置可变车道前、后以及不同的主预信号协调方案进行了对比。研究表明:该方法能够使关键状态参量(如延误)显著降低。