粉煤灰、膨胀剂双掺技术对CRCP路面裂缝间距和宽度的影响

粉煤灰、膨胀剂的掺入使混凝土干缩应变减小,抗弯弹性模量下降,从而可以适当增大连续配筋混凝土路面的裂缝间距并减小缝宽,在缝宽基本不变时,可以减少配筋量。本文研究了粉煤灰、膨胀剂双掺技术对连续配筋混凝土路面裂缝间距和宽度的影响。     

超高模量沥青混凝土的制备与路用性能研究

针对高模量沥青混凝土（HMAC）在重复重载作用下出现的车辙及低温开裂等问题,用两种沥青胶结料（高黏度沥青、30#硬质沥青）和两种细集料（石英砂、金刚砂）制作3种级配（EME-14、AC-13、SMA-10）的超高模量沥青混凝土（UHMAC）进行试验,研究不同沥青胶结料和细集料及掺量对UHMAC的影响。试验结果表明：高黏度沥青胶结料可进一步提高UHMAC的高温抗车辙性能,且其低温抗开裂性较30#硬质沥青胶结料的更好;以金刚砂为细集料的UHMAC耐高温性好,金刚砂对UHMAC动态模量的良性影响大于石英砂的;最优配比的UHMAC的动态模量可达28 956 MPa,为规范要求的2.07倍,且其高温性能、低温性能和抗水损性能均较优异。     

变截面连续箱梁的有限元分析

采用ANSYS对某高速公路变截面连续箱梁大桥进行了计算分析,直观地显示了主桥0#～1#变截面连续箱梁跨中最大正弯矩工况下的挠度和应力值及整体分布.     

粉煤灰、膨胀剂双掺技术提高连续配筋混凝土性能的试验研究

该文研究了粉煤灰、膨胀剂双掺技术对连续配筋混凝土性能的影响。粉煤灰、膨胀剂的掺入使混凝土干缩应变减小,抗弯弹性模量下降,从而可以适当增大连续配筋混凝土路面的裂缝间距并减小缝宽。在缝宽基本不变时,可以减少配筋量。并分析了双掺技术对改善混凝土脆性和预防混凝土出现早期收缩裂缝所起的作用。