河口地区大型沉井基础的桥墩局部冲刷研究

桥梁水毁大多是由于桥墩局部冲刷所致，桥墩局部冲刷的预测是保证桥梁安全运行的基础，对于河口地区跨海湾的桥梁，泥沙搬运及水流运动极其复杂，且作用的水流为双向潮流和特大洪水，大多数桥墩局部冲刷公式难以运用。利用水槽物理模型试验，研究大型沉井基础入床后的局部流态及预测河床最低冲刷高程，可为工程设计参考应用。     

基于Simulink的轮边驱动电动车振动分析与仿真

为解决轮边驱动电动车安全性和平顺性低的问题,文章以基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向3自由度系统为例,运用机械振动学原理建立动力学微分方程,采用状态空间法将此系统的微分方程转化为便于Matlab/Simulink软件仿真的模型。通过分析和仿真可以直接获得轮边驱动电动车沿垂直地面方向的运动曲线图,在正弦激励作用下,动力吸振器、车轮及车身均作周期性运动。将机械振动学和Simulink软件相结合能够准确方便地对轮边驱动电动车的振动进行分析与仿真,为处理类似的汽车振动系统仿真提供了参考。     

塔梁连接方式对多塔悬索桥地震反应的影响

悬索桥塔梁间的连接方式对其静力和动力响应具有很大的影响。文章以温州瓯江北口大桥为背景,在研究中塔与梁体的连接方式对多塔悬索桥地震反应影响的基础上,研究了塔梁间采用粘滞阻尼器连接的减震效果，总结了粘滞阻尼器参数对多塔悬索桥地震反应的影响规律。通过对比不同塔梁连接方式的减震效果,推荐了多塔悬索桥塔梁间的合理连接方式和粘滞阻尼器设计参数。     

轨道发射器喷淋冷却特性评价指标及影响因素研究

轨道发射器模拟小车发射中轨道会产生大量的焦耳热和摩擦热,冷却散热措施是系统设计的重要内容之一。在深入剖析冷却效果和绝缘性能与措施中的参数变量喷水时间、喷气压力、喷气时间、喷水流量的变化趋势和敏感度的基础上,引入层次分析法评价优选出了表面喷淋冷却综合效能最优方案。为减少主观因素的作用,利用基于AHP-模糊数学理论对该方案进行检验,进一步证明了该方案是最优方案的判断。     

高强混凝土剪摩试验

介绍50组未开裂、预开裂和有施工缝的高强混凝土试件的剪摩试验。试验给出了一个可以更精确地预测有着施工缝及未开裂表面的高强混凝土剪摩强度的公式．并建议现行的剪应力上限0．2fc应予以保留,而5.5MPa的剪应力限制应予以取消。试验表明,现行ACI规范中有关剪摩的规定同样适用于高强混凝土．但有些保守。     

浮式生产储油船(FPSO)化学品模块中的注入水化学药剂处理系统

介绍浮式生产储油船(EPSO)化学品模块中的注入水处理系统的原理及工作流程,分析系统功能、要求及注意事项.     

国外大口径舰炮舰上弹药储运总体技术研究

梳理国外大口径舰炮舰上弹药储运总体技术的发展情况,提出"全程人力型舰上弹药储运总体"、"舰面人力舱内自动型舰上弹药储运总体"、"全程自动型舰上弹药储运总体"3种模式,分析各自流程和特点,得出相关结论。     

变宽钢-混凝土组合梁桥设计与施工

综合考虑防撞、景观、跨堤坝及桥梁位于枢纽变宽区等因素,七都大桥北汊桥永嘉侧引桥采用（4×56.25+60）m变宽钢-混凝土组合梁桥形式。组合梁由下层钢槽梁和上层预制混凝土桥面板通过剪力钉连接而成,通过支点顶升和合理的桥面板与钢槽梁叠合次序达到给负弯矩区桥面板施加预压力的目的。钢槽梁水中段采用平潮位浮吊整体吊装;跨堤变宽段分两个大节段,近江段采用浮吊整体吊装,远江段在高潮位整体吊装,再通过特设滑移轨道滑移至设计位置的方式。预制桥面板采用运梁车和特设架板机施工。