城市轨道交通应急资源选址和配置方法研究

为解决城市轨道交通中的应急救援站选址以及应急救援资源优化配置问题,从最短救援距离、城市地价、救援工具分区限速、救援时间、基于实际运营情况的特殊站点和中心度关系网络的特殊站点等角度,确立供需可达矩阵,建立以救援时间代价以及建设费用之和为最小的应急站选址模型。在救援资源数量确定的情况下,建立关于应急站的资源收益函数,同时根据资源分配 过程具有马尔可夫性,以期望收益值最大为目标确定资源最优配置模型,并运用动态规划逆序法进行求解。最后,以规划中的成都地铁网为例,将其15 个站点作为应急站,计算其需要分配的应急资源数量。实例计算结果表明,所建选址和资源配置模型所得结果满足实际运营要求,因而具有较高的可信度。     

浅谈构建道路运输生产安全技术保障体系及其完善措施

道路运输安全生产状况如何,关系着广大人民群众生命、财产安全,影响着行业形象,是维护社会安定团结,促进经济社会的加速发展的基本条件。面对当前运输安全生产的新形势,如何实现道路运输安全生产,是值得我们思考的问题。构建道路运输安全生产技术保障体系,是实现道路运输安全生产的有效办法和途径。就构建道路运输安全生产技术保障体系及其完善措施谈点不成熟想法。     

试谈我国汽车检测诊断设备的现状及发展趋势

目前,汽车检测设备在适应新的需求方面还有较大差距,因此今后应将加大开发力度、加强设备管理、加紧制定标准以及加速技术改造等方面作为汽车检测诊断设备生产行业工作的重点。     

集装箱转运动车构架下盖板不等厚对接焊缝超声波检测

集装箱转运动车构架下盖板是重要的承力部件,由不等厚的3块钢板材拼接而成,采用超声波检测控制其拼接焊缝质量。由于拼接钢板的不等厚且成一定角度,该结构限制了超声波探头扫查距离,给检测带来诸多不便,也因结构复杂,难于对检出缺陷进行定位,加大了消除危害性缺陷难度。针对这些不利因素,在分析其结构特点,多种工艺方案比较的基础上,选定合适超声波探头扫查区域,采用小晶片、短前沿及较高频率等探头工艺参数,较好地解决了缺陷检出问题,同时在检出缺陷定位方面,对斜面作反射面时不等厚板对接焊缝超声波检测结构进行简化,近似推导出其检测内部缺陷的定位计算方法,为消除危害性缺陷创造了条件。