基于无网格RKPM法的U形弯曲件的回弹分析

作者提出采用动态显式无网格RKPM方法和静力隐式有限元法相结合的弯曲回弹的分析方法,模拟板材的弯曲成形与卸载回弹全过程.采用RKPM模拟板料的成形过程,将成形终了的计算结果导入到有限元分析软件进行回弹分析,并与试验结果及有限元结果进行了比较.比较结果说明:采用RKPM方法与有限元法相结合的方法得到的弯曲回弹角比单独采用有限元法得到的弯曲回弹角更接近试验回弹角.     

前四月中外重卡市场点评

1～4月,商用车中的货车累计增长11．99％,高于行业2．56个百分点;而重卡中的半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅最为明显,半挂牵引车销售降69．21％。同比来看,9类细分车型共有5类车型出现下跌,4类车型出现上涨。上涨的4类车型中,重卡只占一种;而下降的5类车型中,重卡却占3种。因此对于重卡行业整体形势依然严峻,不容乐观。     

先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图及其图示方法

在分析先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图的基础上,提出并举例说明了零件局部几何特征设计意图的图示方法,讨论了该方法在零件冲压工艺设计中的应用。采用这种表达方法,冲压工艺分析人员根据车身零件设计人员提供的设计意图可针对性地提出几何设计变更,改善零件的可制造性;车身零件设计部门根据冲压工艺分析部门提供的设计意图,优化零件设计。该方法的完善和推广,有望降低车身零件制造难度,缩短车身零件设计与制造周期。     

遥感技术在芜湖长江大桥桥位选址中的应用

在芜湖长江大桥桥位选址中,应用遥感技术进行桥渡区地质断裂构造判释,取得了好的效果.     

热流道在汽车塑料模具中的应用

热流道是通过加热来保证注塑模具内流道和浇口的塑料保持熔融状态.由于在流道附近或中心设有加热棒或加热圈,从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态,使流道中的塑料保持熔融,停机后一般不需要打开流道取出凝料,再开机时只需加热流道到所需温度即可.……     

谈汽车座椅设计

座椅是汽车的主要功能件之一。座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非常重要,同时也是保障车辆安全性能的一部分。设计合理的汽车座椅能为驾乘人员提供安全、舒适、便于操纵和不易疲劳的驾乘感受。汽车技术     

船坞围堰的沉降位移及其工程对策

深圳友联船坞堵13围堰进行堰内抽水以后，围堰产生了较大的沉降和位移，经过采取一系列的工程技术措施，使围堰的位移趋于稳定。     

武汉鹦鹉洲过江通道地质条件及桥隧方案比选

武汉鹦鹉洲过江通道地处岩溶及地面塌陷发育区,地质条件对工程方案有重大影响.简要介绍了过江通道场地工程地质条件及岩溶、地面塌陷特征,从工程建设对地质环境的影响和地质条件对工程建设的影响两个方面对桥隧方案的适宜性进行了分析评价和方案比选.在桥隧方案比选时,应选择对环境地质基本无影响的方案;从工程地质条件分析,鹦鹉洲过江通道是较好的建桥场地,桥梁方案宜选用钻孔桩基础;而隧道方案的技术难度大,风险高.因此,桥梁过江方案优于隧道过江方案.     

达克罗技术在载货汽车工业中的应用

达克罗技术诞生于20世纪70年代初．是美国Diamond Shamrock公司发明专利．是该公司为解决当时由融雪盐引起的汽车锈蚀问题而研制的一种全新的金属防腐系统．也是当今金属表面处理的高新技术。与传统的电镀、热浸镀等工艺相比,达克罗涂层具有较高的耐腐蚀性、高耐热性、高耐候性、无氢脆、与环境友好等优点。自Diamond Shamrock公司发明以来．在钢件、铸铁件、粉末冶金材料、铝合金等工业制品．尤其是在汽车金属标准件和底盘非标件上应用则更加迅速、广泛。目前．美国通用、福特、戴·克、德国大众．日本丰田．本田、三菱、日产以及韩国的现代等均已采用了达克罗技术。     

谈机动车辆内饰件及座椅等零配件的"3C"认证

我国汽车工业经过50多年的发展,现在已经成为国民经济的重要支柱产业之一。由于其直接关系到广大消费者的人身和生命安全,所以国家对该产品的管理较为严格。一种汽车新品要进入国内市场,必须经过国家发改委的《公告》、中国质量认证中心的“3C”认证、国家环保总局的《国家环保