车辆加速横向抖动前期开发控制

为分析某款城市越野车在加速过程中横向耸动的现象,文章通过测试分析,发现半轴轴向派生力的激励频率与动力总成的横向模态耦合,是引起车辆横向抖动的根本原因。文章以人体感知,制定了车辆抖动的目标;以动力总成、悬置、整车和减振器组建12自由度模型,以此解析加速行驶工况下动力总成刚体横向模态;以半轴轴向派生力与座椅之间的振动数学模型,建立了车辆加速工况横向抖动问题的研究方法。CAE分析及试验测试结果表明:通过控制半轴的轴向派生力或动力总成的横向模态可以控制车辆的横向抖动。     

城市公交优先发展策略影响因素分析

当前,公交优先已从一个口号逐渐演变和上升为国家的战略方针和任务.而公交优先发展策略的制定必须符合城市的发展理念和交通发展战略,因此有必要对影响城市公交优先发展策略的宏观因素进行分析,使其不偏离正确的方向,这也是推进城市公交优先的关键所在.     

中国民营企业融资问题思考

本文分析了民营企业的发展态势 ,研究了民营企业的融资问题 ,并提出了解决问题的对策与建议     

关于弹条在执行新旧标准交替过程中检验方面的一些做法

关于弹条在执行新旧标准交替过程中检验方面的一些做法李凤令（铁道部产品质量监督检验中心）近期有的用户和弹条生产厂家在弹条质量上发生了争议，其主要焦点是拱高问题。因本人一直负责该项产品的检验，为避免混乱，现将目前在检验中掌握标准的尺度和意见做一说明。ＴＢ...     

某轿车白车身结构的灵敏度分析及结构优化

对某轿车白车身建立有限元模型,进行了理论模态分析,并通过模态试验对有限元模型进行了验证.针对白车身在常用车速下的共振问题,分析了白车身固有频率对各结构板厚度的灵敏度,找出了灵敏度较大的构件.在此基础之上,以低阶模态频率为状态变量,以相对灵敏度较大的板件厚度为设计变量进行优化,取得了较好的效果.     

微型轿车白车身模态试验与分析

介绍了试验模态分析的基本理论,针对新开发的某微型轿车的白车身振动情况,基于试验对该车的动态特性进行分析研究;通过道路振动试验、白车身模态试验,得到白车身的各阶频率和模态特性;针对分析得到的动态特性方面可能存在的缺陷,结合白车身工作频率分析,提出工程改进意见,为设计人员改进结构提供了试验依据。     

单点公交被动优先下信号配时方法研究

为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法。这种信号配时方法采用搭接公交相位,可充分利用社会车流的相位绿灯时间,既满足社会车流通行,还能使公交车获得更多绿灯时间。论文从绿灯时间组成和共用相位角度分析搭接相位的可行性,研究有利于公交优先的相位相序方法,并建立了信号配时参数模型,最终通过模拟验证说明该信号配时方法不仅能减少公交车延误,还可提高绿灯利用率、保障交叉口服务水平。     

公路交通应急管理模式研究

随着中国自然灾害的频发,如何快速有效地响应公路交通突发事件并保证交通应急处置结果和成效,成为目前公路交通应急管理模式的核心。文中通过总结目前各省市应急管理模式的特点,分析了不同省市在交通应急主管部门上的区别和相似之处,从而得出交通应急主管部门对应急管理工作的影响;以吉林省为例,研究了其对应的交通应急主管机构及与上级和平级部门之间的联动机制,为交通应急管理工作的推广、应用提供理论基础和技术支持。     

直流电牵引迷路电流的补偿

本文简述迷流的产生、危害及常规预防措施,并指出发现有害迷流后经常采用的电排流法的缺陷。在“吸流装置(XL)”对减小迷流的效果的理论分析后,构造了基于逆变原理的XL实现电路。