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1问题的提出道岔,作为铁路轨道基本构件要素之一,历来就以其构造复杂、养护难度大而成为轨道设备的关键、薄弱环节。近年来,随着铁路向重载和高速方向的不断发展,一大批具有高科技含量的P60新型道岔设备也相继上道,对提高轨道过车保安能力和减轻职工劳动强度具有积极的促进作用。但是,目前 相似文献
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介绍利用正匀试验法设计高强砼配合比的方法,步骤,分析各因素对砼早期强度,后期强度及和易性的影响。 相似文献
195.
乌鲁木齐通往霍城的公路,是新疆的一条重要干线。在这条路线上的385K 至410K 是一段流砂路段,其中385K 到389K 五公里受流砂侵害更是严重。路基虽用卵石和盐碱土填筑,基本稳定;但由于路两旁流砂经常移动侵袭,路基常被流砂埋没,不仅养护困难,而且对行车影响很大。沙泉子工区为了养好这段公路,多年来与风砂斗争,养好公路,积累了不少经验,体会如下:一、在流砂地段结合当地地形条件,于迎风的上方距路边30米处安设防砂栏,并派专人看护,据实调 相似文献
196.
进一步深化科技体制改革,建立既适合社会主义市场经济发展,又符合科学技术自身发展规律的新型科研体制,是党的十四属三中全会提出的重要任务。建立新型科技体制既是建立和完善社会主义市场经济体制的迫切需要,也是解放和发展科技第一生产力的必然趋势。这是历史赋予我们的光荣使命,对此我们一定要有强烈的紧迫感和责任感. 相似文献
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198.
本文从理论上分析了桔纹化涂装机理,对使用普通油漆进行桔纹化涂装的各因素作了详细地分析,最后针对标准显迭台使用氢基磁漆实现桔纹化涂装技术作出工艺规范。 相似文献
199.
一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的磨擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下,在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验,研究了车轮踏面粗糙度与磨擦系数的变化关系。指出,磨擦系数末必取决于踏面粗糙度,除非闸瓦压力较小,但有两种闸瓦的磨擦系数在反复试验时显著降低。 相似文献
200.
接头冲击作用下轨道结构加速度谱分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对实测的钢轨接头处轨道结构加速度进行了谱分析,给出了钢轨、轨枕、道床的加速度功率谱,从频域分析了接头冲击响应,特性,对接冲击的隔离和减振提供了依据。 相似文献