振动时效工艺研究

本文对振动时效进行了介绍。对振动时效的工作原理进行了理论分析，阐述了其通过应力叠加，产生塑性变形达到应力释放的机理。还介绍了其工艺过程及工艺参数的确定。通过实物工件的应力测试，对振动时效的效果有了定量的认识，提出了该工艺的应用范围。     

某高层建筑场地地基勘察与评价

对某高层建筑场地地基地层岩性、水文地质条件进行分析,采用钻探、物探、动力触探等综合勘探技术对地基土进行勘察、判断,最后对场地的工程地质性质做出评价。     

云南蒙自红黏土的强度和压实特性研究

云南省境内分布着大量的红黏土,这些具有特殊性质的高液限土,需进行试验研究,才能确定是否能用作高速公路工程的路基填料。通过现场取样的详细室内试验,对云南蒙自红黏土的含水率、压实度与CBR、密实度、膨胀量、回弹模量的关系进行分析。结果表明:云南蒙自红黏土在含水率22.5%~24.5%之间,能满足《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)规定的最小强度、压实度和水稳性要求。     

弓网接触力检测关键技术

弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。     

组合机械故障诊断技术在船舶电机轴承异常检测中的应用

传统单纯的船舶电机轴承工作诊断技术仅支持故障报警,不能快速准确地定位轴承故障区域模块,故障清除时间过长,整体工作效率低下。对此设计了一种包含TFF船舶电机轴承异常分析技术和SWM船舶电机轴承异常智能识别技术的组合机械故障诊断技术。利用TFF船舶电机轴承异常分析技术,建立船舶电机轴承故障模型,识别故障特征;通过SWM轴承异常智能识别技术,量化电机轴承故障特征参数,进行智能识别,实现船舶轴承故障的特征分析和准确定位,完成异常检测。对比实验证明,新型组合诊断技术和传统单一的诊断技术相比能够更加准确的分析定位出故障区域。     

采用完全分离法编制工程工程量清单

工程建设实行单价承包，招标人根据审核后的施工图及施工图预算编制招标工程工程量清单，让投标人根据招标文件内容进行投标和报价。但清单单价中是否包含甲供料，几方均不太清楚，对后期工程管理不利。此文从设计角度出发，阐述包含甲供料清单存在的问题和不含甲供料清单具有的优点。通过探索提出采用完全分离法编制不合甲供料的清单的方法。这种完全分离法编制的纯单价清单，更有利于量价分离、风险共担。     

半挂汽车轻量化实践

<正>2013年底,中国汽车保有量超过1.37亿辆,但是,这一成就并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦,惨烈频发的道路交通事故、越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源等现实宣告汽车已构成生命、环境和能源的第一大威胁。安全性能、节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。随着时间的推移,人们看到汽车轻量化可以有效解决以上制约汽车工业健康发展的诸多问题。早在上世纪70年代,国外就开     

浅谈半刚性基层沥青路面透层及封层施工

结合工程实例详细论述了半刚性基层上的透层、封层的作用机理、材料要求、施工工艺、施工质量控制要素等，通过加强施工质量管理，提高层间粘结结合，使其收到良好效果。