全文获取类型
收费全文 | 120篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 44篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 29篇 |
铁路运输 | 15篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 5篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有126条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
针对无线感测网络上动态改变的事件,设计一套有效率的数据汇集机制.采用网格架构,建立数据汇集树将事件数据传送至汇集点.在初始建立数据汇集树架构时便尽量减少多余的回传节点,以减少感测点的能量消耗.而在事件产生变动时,可应事件变化的调整机制让树架构依然有效率的运作.本文提出的方法与无线感测网络中的3个数据汇集技术EADA、Dual-Tree-Based和Range Query做比较,仿真结果显示本文的方法能够有效的延长网络存活时间,且在总能量消耗及系统开销(overhead)皆有良好表现. 相似文献
43.
<正>1混合式教学模式混合式教学模式是以智慧教学系统为依托,融入微课教学、翻转课堂、线上教学、线下教学、平台合作与交流等多种形式的一种新型教学模式。该教学模式可实现传统课堂教学与线上教学优势的有机融合,体现以学生为主体、教师为主导的教学理念,教师起到引导、支持、监督、控制的作用,学生充分利用教师创建的学习情境,自主地开展学习。该模式具有以下优势。 相似文献
44.
45.
大型船舶液货舱内的晃荡问题十分突出,为保证大型液货船的营运安全,有必要对晃荡载荷作用下的结构强度评估加以研究。文章首先用Dytran程序对某化学品船液货舱部分装载水平下的液面晃荡进行了仿真,得到监测点处的压力时历曲线以及典型时刻液面状态。仿真结果表明,应用HCSR规范中的简化公式计算晃荡载荷对液货舱大部分区域是合理的,但在高装载率下发生冲顶现象时舱顶角隅处的冲击压力远高于规范值。在此基础上,对晃荡载荷与其他载荷的组合方式、工况及需重点校核的构件进行了初步探讨,并根据此方法对某8万吨化学品船No.4货油舱进行了晃荡载荷作用下的结构评估。 相似文献
46.
大直径超长钻孔灌注桩承载性状 总被引:15,自引:2,他引:13
基于芝川河特大桥的桩基原位试验,对粉质砂土地区大直径超长钻孔灌注桩的承载力性状进行了分析,并将实测成果与现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中经验公式的计算结果进行了对比分析。发现大直径超长钻孔灌注桩的承载力性状和中长桩或短桩的承载力性状具有明显差异;粉质砂土处于地面以下的不同部位,其侧阻力有较大差异;规范公式计算承载力结果明显小于原位试验结果,相差超过50%。研究结果表明,相同土质处于地面以下不同部位对桩产生的极限摩阻力不同,规范公式不适于评价大直径超长桩的承载力。 相似文献
47.
为解决列车轴箱轴承故障诊断技术面临的多信号源混叠和早期故障程度无法量化的问题,首先,将经典Kurtogram方法采用的峭度改用基尼系数(Gini Coefficient),并将1/3-二叉树滤波方法与基尼系数结合形成Ginigram信号预处理方法,从多源混叠的轴承振动信号中快速提取微弱故障特征;然后,基于预处理信号的平方包络谱,提出一种新的统计指标循环谐波中值比(Cyclic Harmonic-to-Median Ratio,CHMR),有效量化轴承故障部位和程度的信息,并根据西格玛原则完成轴承故障程度的自主分级。为验证方法的有效性,通过列车轴箱轴承试验台进行正常轴承与自然磨损轴承的对比试验。结果表明:相比于采用峭度的经典Kurtogram方法,采用Ginigram对多信号源混叠的故障信号处理效果更优;在故障部位识别方面,CHMR能够精准诊断轴承故障部位;在故障程度量化方面,CHMR相较于现有的循环分量比、二阶循环平稳指标和故障出现率,能更清晰地量化区分轴承的故障程度。 相似文献
48.
建筑渣土存放占用了大量土地,污染了周围环境.为减小建筑渣土的危害,依据室内试验与现场试验,分析了建筑渣土颗粒组成与击实后的建筑渣土的最佳含水量与最大干密度及其现场碾压后的干密度和力学特征.研究结果表明:建筑渣土经过一定处理后,具有强度高,稳定性好等特性.通过特定的施工工艺可直接应用于城市公路路基工程,为类似工程提供了可靠的技术依据. 相似文献
49.
德国是汽车的诞生地,汽车产业占有重要地位,拥有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等世界著名汽车生产企业。目前,德国机动车保有量约为5500多万辆,其中绝大多数是小汽车。此外,德国还拥有7000多万辆自行车。作为汽车大国,德国的交通安全处于世界领先水平,在道路交通安全的管理方面有着丰富的经验,对于交通安全管理难题的解决,也自有一套成熟有效的应对方法。 相似文献
50.