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天津南站是京沪高速铁路的一座高架车站,设于天津特大桥上,站桥一体是天津南站的最大亮点.介绍了桥梁结构设计特点、难点、孔跨布置、站台内桥梁设计、站台梁设计、站外桥梁设计、道岔区桥梁设计及桥梁结构设计等创新点. 相似文献
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城市轨道交通信号维护支持系统原有的电缆绝缘测试方案存在测试误差偏大问题。通过深入分析,确认影响测试误差的主要原因是传输干扰和AD测试误差,从缩短转换单元输出信号传输距离、提高AD测试精度两方面对电缆绝缘测试方案进行改进,将0~20 MΩ范围内电缆绝缘的测试误差从10%降到2%以内。 相似文献
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电磁兼容技术在机车变流器布线中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
依据产品开发过程中电磁兼容技术的常用理论,结合国际上先进水平的大功率变流器电磁兼容技术的设计概念和工艺方式,就国产化铁路机车变流器中各种电缆的布线设计及工艺进行分析,总结出布线过程中减少电磁干扰的方法。 相似文献
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对某车站站房生活污水采用MBR工艺进行再生处理达到回用的目的。经过2年运行实践证明,MBR工艺对于铁路站房污水处理有较高的社会效益和经济效益。 相似文献
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具备优异力学性能和电磁屏蔽性能的碳纤维水泥基材料备受业内关注。文章通过制备不同碳纤维掺量的水泥砂浆,系统研究了碳纤维掺量、养护龄期及电磁波频率对砂浆力学性能和电磁屏蔽性能的影响。结果表明:0.6%碳纤维掺量的水泥28 d砂浆抗压和抗折强度最优,分别为48.19 MPa和7.7 MPa,高于对照组12.3%和5.5%。砂浆电磁屏蔽效能随频率增加呈现先增大后减小的趋势。0.6%碳纤维掺量砂浆屏蔽效能最大,为10.6 dB;继续增大碳纤维掺量,屏蔽效能峰值位点向18 GHz位点移动。碳纤维掺量从0增至0.6%,砂浆最大介电常数虚部从0.5增至32.6;碳纤维掺量继续增至1.0%,介电常数虚部从32.6降至24.9,降幅为23.6%。 相似文献