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512.
513.
车牌定位技术是车牌识别技术中最重要的部分,根据汽车牌照二值化后的纹理特征和车牌内部字符间隔变换特征,提出了一种基于二值化纹理特征和投影法相结合的车牌定位和分割方法.经实验证明这种方法简单、可行、并且取得了不错的效果. 相似文献
514.
515.
利用SRV高温磨损试验机模拟了缸套一活塞环在上止点区域的工作状态,研究了中磷(MP)缸套/铬钼铜(CrMoCu)环在190℃的高温环境和不同载荷下的磨损形式,分析了材料副在相应条件下的磨损机制。研究结果表明,在较轻载荷下、环、套表面主要为均匀的磨料磨损,环表面还出现了小区域的疲劳剥落;在中等载荷下,环、套表面除了磨料磨损外,还呈现了明显的粘着现象;在重裁条件下,磨损形式为磨料、疲劳、粘着、氧化和犁沟式混合磨损。 相似文献
516.
交通荷载作用下土工格栅防止沥青路面开裂的桥联效应 总被引:4,自引:0,他引:4
提出模拟土工格栅的薄膜单元和模拟结构层间作用的界面单元,利用基于线弹性断裂力学的有限元方法,对土工格栅防止沥青路面开裂的桥联接效应进行研究;分析了这种桥联效应对半刚性基层收缩人裂缝在沥青面层中扩展的阻机理,讨论界面接触状态对它的影响;同时对比分析了水平荷对裂缝扩展的影响。 相似文献
517.
518.
519.
基于数据可视化的交通流量分析 总被引:6,自引:1,他引:6
采用趋势图、双向流量图、饼图、颜色分级图和地图显示等多种数据可视化方法对北京市的主要街道、区域及路口等不同空间尺度的交通流量数据进行分析,获取其时空分布规律,加深对交通流量数据的理解,有助于进行交通时空数据挖掘的研究,为有关部门提供科学管理和决策支持工具. 相似文献
520.
通过马歇尔试验确定不同纤维用量的沥青混合料的最佳沥青用量,并探讨了马歇尔试验指标的变化规律。在低温弯曲蠕变试验和低温弯曲试验中,通过低温弯曲蠕变速率和低温劲度模量进一步验证聚酯纤维沥青混合料的低温抗裂性能,并分析了聚酯纤维加强沥青混合料作用机理。 相似文献