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181.
地铁隧道盾构法施工对桩基变形与内力的影响 总被引:10,自引:0,他引:10
通过数值仿真试验,分析了盾构法隧道施工引起的单桩桩身变形、轴力、弯矩随不同的桩洞距离、桩端与水平洞轴线的相对位置、桩型的变化规律,对群桩进行了数值仿真试验。试验结果表明,开挖后桩身发生倾斜变形,桩身内力发生明显变化,且桩端与水平洞轴线的相对位置与桩端土性的不同对桩身内力变化有明显的影响;开挖引起的双桩的桩身内力相对于对应位置的单桩均减小,且由于前桩的遮挡作用,隧道开挖对双桩后桩的影响大大减弱。 相似文献
182.
183.
针对郑西客运专线大断面黄土隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限元方法,对弧形导坑、CRD、CD及双侧壁施工方法进行动态数值模拟计算,进而对这四种施工方法进行比较.所建立的大断面黄土隧道支护结构体系模型,对大断面隧道的设计和施工具有一定的参考价值. 相似文献
184.
65533部队以新驾驶员训练工作为中心,围绕新时期军事斗争需要,从难从严抓驾驶员训练质量,为部队输送合格汽车兵。一是坚持按纲施训。科学安排训练计划和内容,切实做到按大纲制定计划,按计划组织训练,按标准组织考核。二是加强科学组训。对训练科目和内容进行调整组合,给组训人员减压,为受训人员减负;采取平时训练与考核成绩结合、官兵关系与考核成绩挂勾及一科一考的办法,激发了官兵练兵热情。三是严格依法治训。以训练法规制度为依据,督促训练工作落实,强化训练管理,建立正规的训练秩序,坚决防止和纠正训练的随意性。四是依托科技兴训。加… 相似文献
185.
在泰州市委、市政府和省交通厅正确领导下,泰州市交通运输战线的广大干部职工,按照国务院、省政府关于外迁移民安置会议精神和省、市移民办和省交通厅的统一要求,在去年圆满完成运送600多人的基础上,全力以赴,安全、高质量地完成了此次三峡移民运输任务.此次运输的起点为泰州港,目的地为东台市各乡镇,全程190多公里.6月7日至6月10日,全市共投入客车34辆,货车48辆,安全转运移民1 128人,转运移民携带货物约1000m3,以实际行动"支援了三峡建设". 相似文献
187.
188.
在程控交换机的日常维护中,链路和电路的维护是非常重要的一部分,如果不能熟练的掌握电路、链路的各种状态,业务可能无法开通。华为128模程控交换机的中继电路和链路开在SPM模块上,在CPC单板上指定一条链路,在E16单板上增加相应的E1电路即可。 相似文献
189.
本文以四种现行船舶建造规范对操舵装置的要求从系统设计,材料选择,强度计算及结构设计四个方面进行了对比分析,以便船用舵机的设计,选用,检验和使用者了解这些规范的要求,保证船舶的航行安全。 相似文献
190.
李宁 《铁道标准设计通讯》2007,(Z1)
隧道围岩变形是一个极其复杂的问题,涉及的因素较多。结合郑西客运专线黄土隧道的施工,利用现场量测的手段分析隧道变形、围岩压力、一次衬砌和二次衬砌接触压力以及仰拱和型钢钢架随时间变化规律及分布特征,对今后类似工程的设计、施工具有一定的参考价值。 相似文献