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301.
针对CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范的纵向配筋设计进行了分析,运用传热学理论和有限元法,研究了AC层的温度效应,计算和分析了AC层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影响规律。研究结果表明:CRC+AC复合路面结构的纵向配筋设计不需要考虑剥落、渗水和冲断破坏,只需考虑钢筋的拉断破坏即可;由于AC层的隔热作用明显,CRC+AC复合路面结构的纵向配筋率可以相应减少,以AC层厚度10 cm为例,CRC层的纵向配筋率可减少0.12%左右;钢筋的架设建议采用滑动支架,纵向钢筋的连接建议采用绑扎方式,搭接长度约为35倍钢筋直径。 相似文献
302.
303.
304.
对表面层沥青混合料体积性质矿料级配影响的规律进行了试验分析.在试验数据的基础上,分析了关键筛孔4.75,1.18 mm筛孔通过率对空隙率与粗骨架间隙率的影响规律、细料的划分标准、中间段矿料含量对体积参数的影响及矿粉用量对体积参数的影响. 相似文献
305.
环氧沥青混凝土材料在钢桥面铺装中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
大跨径钢桥桥面铺装层的使用条件和受力状态十分恶劣,对铺装层材料要求非常高.环氧沥青混凝土具有很高的强度、优良的耐疲劳和耐腐蚀性能,优良的高温稳定性和水稳定性,并且在低温条件下的收缩系数与钢板相近,导致其温度应力大幅度的降低.因此,环氧沥青混凝土适合用作大跨度钢桥桥面铺装材料. 相似文献
306.
KAX-1比“黑匣子”更厉害 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆运行中基础制动系统作用是否良好,车辆转向架性能是否恶化,车辆供电系统是否处于安全状态,防滑器工作状态是否正常,有无擦伤超限的车轮,空气弹簧工作状态,轴承温度是否超限报警,配电室等重点防火部位有无火灾险情等等。这些涉及列车运行中安全的问题都必须在运行状态下及时发现并采取相应对策,才能使旅客列车运行安全得到保证。 相似文献
307.
桩基础检测作为确保桩基础安全与可靠必不可少的三个重要环节之一,在工程中有其不可替代的地位。多年来,工程技术人员探究了许多桩基检测方法,包括静力试桩法和动力试桩法等。文章首先介绍了目前国内外常用的桩基检测方法,并分析了其优势及其局限性,然后对未来桩基检测发展作了展望。 相似文献
308.
309.
大跨度连续刚构轻型挂篮的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
结合韩家店1号大桥的挂篮设计,在挂篮形式上选取了三角形挂篮并对该种类型的挂篮各构件的传力机理做了仔细研究,而且建立了3D空间有限元模型,详细分析了在施工过程中和行走过程中挂篮各构件的受力和变形情况,设计符合使用要求,挂篮较大的整体刚度也将对施工变形及线形的控制有益. 相似文献
310.
本文分析了门座式起重机马腿的金属机构在冲击载荷情况下引起开焊开裂原因,并对此提出几点处理金属结构开焊开裂的建议。 相似文献