典型B_0-B_0轴式交流传动电力机车二系载荷调整方法研究

为保证机车轮(轴)重分配均衡,需通过调簧操作保证机车二系载荷分布的均衡性,为解决典型B_0-B_0轴列式电力机车二系调簧操作困难的问题,通过对机车二系支承结构分析建模,提出一种可以实现简化二系支持结构的局部调簧方法。经实车数据验证,该局部调簧方法在实现简化支承数目的同时也较大程度上完成了对机车二系载荷的均衡分布调整,经局部调整后的机车再进行整体调簧所需操作步骤更少、效果更好,该方法对指导实际调簧工艺意义重大。     

联锁块软体排在荆江河段深槽护底工程中的应用

近年来,联锁块软体排开始广泛应用于长江口航道整治工程中,然而其在长江中游护底工程中还未应用。为此,结合工程部位特点,详细介绍了联锁块软体排在长江中游荆江河段深槽护底工程中应用的可行性,对相应工程有借鉴作用。     

人行斜拉桥换索工程施工控制

本文主要介绍人行斜拉桥的换索施工控制,通过对人行斜拉桥换索施工控制的分析,讨论在换索过程中不同施工参数在不同施工阶段下所产生的特点,借助有限元法进行理论值与实测值对比分析,得到换索后实测索力与理论索力值误差均在规范要求2%范围内,主梁线形得到较大改善,主塔偏位正常,因此换索施工过程均满足设计要求。     

铁尾矿粉在道路工程中的应用研究

以绍兴某尾矿坝堆积的铁尾矿粉为背景,利用石灰和黏性土进行改良再生,使复合尾矿粉满足路用性能要求,同时对其施工工艺进行改良,通过试验验证了复合铁尾矿粉完全可以满足道路路用要求;为类似尾矿粉的综合利用提供了借鉴方案,既减轻了固体废弃物对生态环境的污染,又可以减少对土地资源的占用以及减轻对库区下游人民生命财产的危害,同时还可以取得明显的社会效益和经济效益。     

某重型载货汽车车架柔性化建模及疲劳分析

针对某重型载货汽车车架局部出现的疲劳寿命问题,通过有限元理论生成车架的模态中性文件,并对车架进行静力分析及强度校核。利用虚拟样机技术,建立考虑车架弹性的整车刚柔耦合模型,并对刚柔耦合整车模型进行随机路面不同速度下的整车动力学仿真,提取车架关键边界载荷谱。利用S-N疲劳设计方法,选用疲劳分析软件nCode Design-Life对车架进行疲劳可靠性分析,得到车架在不同工况以及不同车速下的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:车架的最小寿命满足行驶要求,并为车架的优化设计提供了理论依据。     

基于等级保护2.0的铁路客票系统安全管理中心研究

简要介绍网络安全等级保护2.0标准，概述该标准中安全管理中心的定位及主要功能；结合铁路客票系统的现状和发展要求，依据该标准提出面向铁路客票系统的安全管理中心的初步设计，以实现系统网络安全的集中管控，满足合规性要求。     

民航客机改装高高原货机贯彻国防要求探析——以波音757客改货投送勇士指挥车为例

为增加我军航空运力数量,以波音757客机改装货机装运勇士指挥车为例,分析货舱门尺寸适配、业务载重限制、系留加固及装载位置、可装运勇士指挥车数量等技术问题,同时对勇士指挥车进舱装载问题和攻克发动机关键技术等重难点问题展开探讨,提出相应的措施和解决办法,为实现波音757客机改装货机投送勇士指挥车提供理论依据和技术支撑。研究有助于提高我军航空投送能力。     

水利工程施工中不离析混凝土的施工技术

作为利国利民的一项工程,水利工程的建设受到人们的广泛关注。随着水利工程项目的增加,其施工质量更引起重视。混凝土是水利工程施工常用的材料之一,且起着至关重要的作用。为保证其施工质量,水利工程建设应用到不离析混凝土施工技术,并且该技术取得明显的效果。     

郑州铁路枢纽的转型发展

近代以来铁路对于郑州城市的形成和发展起到了核心促进作用，但是随着郑州城市规模的扩大，郑州铁路与城市发展的矛盾愈加突出。结合铁路枢纽与城市发展关系的研究，针对郑州进入到大都市圈时代，在国家中心城市定位、黄河生态保护和高质量发展以及实现碳达峰、碳中和等新发展要求下，研究郑州铁路枢纽面临的转型发展要求和优化策略，以实现铁路客运枢纽与城市功能中心的融合发展，并通过铁路货运线路和枢纽的优化调整，实现中心城区环境优化和货运枢纽与产业功能的相互促进。     

BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用研究

文章从设计环节、施工准备阶段、建造过程、验收阶段四个方面,分析了BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用方法与作用,并展望了BIM技术在路桥施工中的应用前景。