漫谈矿山法隧道技术讲座第一讲——围岩

阐述围岩的基本概念及其工程特性、围岩的分级及分类、围岩开挖后的动态、围岩的评价方法等。并对隧道开挖后周边围岩的稳定性问题进行探讨,认为曲面掌子面对确保掌子面稳定更为有利,但目前施工机械开挖曲面掌子面有一定困难,已有同行关注曲面掌子面,并进行施工试验;隧道开挖正朝着积极补强围岩的大断面开挖的方向发展。最后对设计、施工中应该关注的软弱围岩及特殊围岩的分类进行介绍。认为:大多数围岩是有自支护能力的;不良围岩是可以改造"为我所用"的;围岩荷载是可以控制的;不同的围岩其动态也是不同的。总体而言,隧道技术的发展都是围绕达到上述目的而发展的。     

一汽奥迪A6L e—tron无法充电

故障现象:一汽奥迪A6L e—tron通过随车充电器无法充电,经销商通过微信与用户确认车辆无故障提示,充电过程无法启用,而使用公共充电桩方式可以充电。初步判断随车便携式充电器损坏。故障诊断:使用VAS615OE检测6C-J1050控制单元无相关故障码。进入引导功能故障查询读取高压蓄电池充电器J1050数据流,发现高压充电枪拔下或是插入充电接口内高压充电插头的状态始终显示“未锁止”,充电插头“立即充电按钮E766”指示灯红色灯常亮,插头已识别但未锁止;无法充电。如图1和图2所示。     

宾利Continental GT 加热、通风和空调(HVAC)系统 结构原理(四)

正五、控制模块(一)HVAC控制模块C00304(J255)如图43所示。1.模块位置此模块安装在驾驶员仪表板后面,靠近驾驶员侧放脚位置。在汽车电气系统中,控制模块通过3个CAN网络来通信:Infotainment CAN数据总线Komfort CAN数据总线Powertrain CAN数据总线通过数据总线的诊断接口进行数据互换。     

路虎极光车辆动态悬挂结构组成与工作原理

<正>一、部件位置(如图1所示)二、部件说明1.DAMPERS(减震器)注意:图2为后减震器,前减震器与之类似。自适应动态减震器为倒转单管式减震器,其中包括磁流变液体,即液体受到磁场干扰时其流动性将会改变。这样即可电动调节减震力,以在车辆控制和驾乘舒适性之间取得最佳平衡。磁流变液是合成的液态烃,其中悬浮着铁颗粒。磁流变液没有被磁化时,铁颗粒随机分散,这样磁流变液具有矿物油一样的稠度,减震力较低。 磁流变液被磁化时,铁颗粒整齐排序,形成纤维状的结构,使得磁流变液更     

横风下高速列车非定常空气动力特性研究

通过大涡模拟(LES)数值计算方法,对均匀定常横风下高速列车的非定常空气动力特性进行了研究。计算得到横风下列车车体所受空气动力的时域及频域特性、列车周围非定常流动结构及相应非定常流场特性。对计算结果分析表明,即使在均匀定常横风下,列车所受空气动力也存在明显的非定常性。对于所研究车型,这种非定常空气动力的特征频率出现在11 Hz以下,并且主要峰值集中在0~3 Hz区间,这与列车系统本身的固有振动模态频率接近,存在横风引起列车系统共振,进而发生列车倾覆的可能;同时研究表明,横风下列车周围流场非定常特性与列车所受非定常空气动力特性在频域中存在对应关系,可以通过测量非定常流场确定列车非定常空气动力特性。     

Al-Ti-B和Ce复合添加对A356晶粒尺寸的影响

在A356铝合金中复合添加Al5TiB细化剂和稀土Ce,探讨A356铝合金的细化效果及机理。经试验发现,Al5TiB和稀土Ce对A356铝合金都有细化效果,而两者的复合添加可显著细化铝合金晶粒,并且晶粒尺寸分布更趋均匀,能达到一个更佳的效果。     

电控高压共轨发动机故障检修四防

<正>(1)防人为故障码产生。不论发动机是否在运转,只要点火开关接通(ON),决不可断开ECU、传感器及执行器。由于任何一线圈的自感作用,都会产生很高的瞬时电压,使ECU及传感器严重受损。因此,应在关闭点火开关(OFF)的状态下,拔、插ECU与传感器、执行器和插接件。而且在发动机运转     

普通公路黑色路面改扩建工程常见病害发生原因及对策

通过对普通公路黑色路面改扩建工程发生病害的原因进行分析，通过对已出现的质量问题总结经验教训，找出切实可行的保证质量的措施。     

奔驰W220车系自动断缸系统

为了降低燃油消耗,奔驰车系(以113发动机为例)特殊装备了自动断缸系统,这种全新的系统同时兼顾了车辆的动力性及经济性。它不同于传统的”失火保护”下的自动断缸,它预先在ME控制模块中放置了一个经过充分计算和优化的程序,在发动机运转的全过程中它会根据不同的     

多孔混凝土在港口工程的应用探讨

通过对多孔混凝土性能进行的试验分析,表明多孔混凝土具有较好的排水性能、较高的力学强度、较小的收缩性能和较高的疲劳性能.通过与常用基层材料相比,多孔混凝土具有优越的路用性能.同时,对港口公路和堆场存在的病害进行分析,并对多孔混凝土在港口工程的应用前景进行探讨.