电控高压共轨发动机故障的诊断方法

<正>直观诊断法就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、听、试等,了解和掌握故障现象及特点,通过人的大脑进行分析、判断并得出结论的诊断方法。直观诊断也称经验诊断或人工诊断,在对传统发动机故障进行的诊断中占有相当重要的地位。但     

延安SX2190型汽车轮边油封漏油的原因及处理方法

<正>新车轮边漏油新车行驶不到2000千米,轮边出现轻微渗漏。这种故障不太多见,偶有发生。一般为轮边齿轮油加得过多,超过了规定油平面,车辆运行中轮边温度升高,油液膨胀量较大,     

浅覆新黄土隧道微台阶法修建技术

浅覆新黄土隧道洞口地段一般采用CD法、CRD法等分部开挖法施工,存在临时支护拆除量大、大型施工机械设备不便开展作业、施工工效较低等问题。依托蒙华铁路黄土隧道工程,提出以微台阶开挖、湿喷机械手快速支护、仰拱快速封闭成环为核心的快挖快支快成环微台阶法修建技术,并以蒙华铁路张裕2#隧道为例,采用数值模拟方法对采用微台阶法时隧道初期支护变形、围岩塑性区、初期支护结构内力及安全系数等进行分析,验证该方法的合理性。对蒙华铁路全线新黄土隧道施工的监控量测数据、资源投入和施工进度等进行分析,结果表明:大跨度浅覆新黄土隧道采用微台阶法施工,初期支护变形收敛小,便于大型机械作业,综合施工进度达到45~67.5 m/月,能极大地提高施工工效,节约工程造价。     

行车荷载作用下软弱黄土路基的竖向应力特征

采用线弹性体系理论和BISAR程序,计算分析了行车荷载下软弱黄土路基顶面和路基土中的竖向应力的变化规律,揭示了其分布特征,为软弱黄土地基公路工程的路基、路面设计提供了理论支持和决策依据。     

沈大高速公路路基桥涵加宽工程施工质量控制要点

国内高速公路加宽中，新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝，如何防止产生裂缝，采取什么措施，有必要和同行们进行探讨。     

汽车防盗器面面观

不少车主担心自己爱车的安全，于是，在拿到新车钥匙时都会给爱车装上各种防盗器。但究竟哪种防盗器才能确保车辆安全?     

港口库场计算机图形格式化管理系统的开发与应用

库场管理是港口货物流动流程中的重要环节，天津港第五港埠公司与天津港信息中心合作开发的港口库场计算机图形格式化管理系统的投入使用，为港口企业科学的管理库场提供了科学依据，提高了库场的利用率和周转率，明显提升了企业效率，加快了企业向国际现代化港口企业发展的步伐。章讲述了该系统的设计思路及实现管理功能，为港口及相关企业对货物堆存场地进行数字化管理提供一些思路与借鉴方法。     

Key Technology of Sea crossing Interval Tunnel in Complex  Environment Design of Xiamen Rail Transit Line 3（厦门轨道交通3号线复杂环境过海区间隧道设计关键技术）

A sea crossing tunnel is generally large in scale, having a complex site environment, and lack of engineering experience. The success of the project is directly related to the design plan. At present, no metro sea crossing tunnel havd been built in mainland, and the design standard and technology of the sea crossing tunnel are not studied throughly. The key technology of long and large sea crossing metro tunnel design, including construction method selection, cross section design, waterproofing and drainage system design, response to complex environment in sea area, durability design, ventilation and evacuation are analyzd with methods of geological analysis, engineering analogy and comprehensive comparison based on the sea crossing tunnel of Xiamen Rail Transit Line 3. A combination of shield and mining methods is proposed for the geological conditions of different sections. The drainage system of the mining section can be maintained by applying advanced grouting to control displacement. The complex geology of the sea area is considered in the targeted design, including a deep weathering trough, a water rich sand layer, a hard rock and uneven stratum, and the development of solitary rocks. The durability design of the tunnel structure and the limit of the bearing capacity are treated equally to consider safety reserve. The tunnel adopts sectioned longitudinal ventilation and smoke extraction mode, and contains ventilation shafts and civil smoke extraction air shafts on shore to prevent disasters. The conclusions can provide technical support for tunnel scheme decision and reference for similar projects.     

连拱隧道改扩建方案探讨与研究

以安徽省内某高速公路中双向4车道连拱隧道改扩建项目为依托，提出了10种连拱隧道改建方案，并从行车安全性、对既有工程的充分利用、交通组织易于识别等多角度对方案进行定性分析。根据定性分析结果选出3种较优方案，对3种较优方案从工程造价、施工难度、占压矿产等方面进行定量比选分析，并对隧道原位扩挖2种方案采用数值模拟方法建模分析，通过模拟结果得出： 1）大断面隧道改扩建中采取较强的支护可有效控制隧道变形； 2）方案1和方案2施工引起隧道位移和应力均可控，2种最大轴力值相差不大，但方案2位移控制效果更好； 3）大跨度隧道在改扩建或新建过程中，需注意隧道拱顶沉降和拱底隆起，其中拱底隆起问题更为突出。     

高铁营业线施工中开行确认列车的探讨

框架桥下穿运营高铁路基是近两年才出现的工况,具有工程实例少、要求严格等特点,目前没有针对此类工程开行确认列车的的专门规章制度。本文结合工程实例,介绍了下穿高铁路基框架桥涵开行确认列车的方案、方法。