基于车身概念模型的白车身主断面尺寸优化

为实现新车型概念设计阶段车身主断面尺寸的优化,基于前期造型和总布置硬点数据,利用现有同平台车型数据库有关接头和主断面的详细数据,建立了带真实接头的白车身精确概念模型。根据弯、扭刚度对主断面的惯性矩Iy,Iz,扭转常数J和截面面积A的灵敏度,筛选出19个关键主断面。最后,以车身质量最小为目标,弯、扭刚度和1阶弯、扭模态为约束条件,运用序列二次规划法对关键主断面进行尺寸优化。优化后,车身质量减轻8.33kg,减轻率达2.7%,弯曲刚度和扭转刚度分别提高4.7%和4.0%,1阶弯、扭模态分别提高2%和1.2%。     

不确定度评定在汽车催化转化器检测中的应用研究

为落实《节能减排"十三五"规划》和《中华人民共和国环境保护法》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,工信部定于2020年1月1日起全国将执行国六排放标准。目前,国内汽车行业的主流技术路线是EGR+DOC+DPF+SCR,均采用机外催化反应处理尾气排放,催化转化器将普遍应用于国六汽车上。文章结合电感耦合等离子体质谱法对汽车催化转化器中贵金属铂、钯、铑的含量检测,并对测试结果进行不确定度评定,计算出人员和仪器误差带给检测结果的标准偏差,为研发工程师提供优化催化剂中铂、钯、铑含量的数据分析基础,已达到最佳的催化剂配方比例。     

基于CFD仿真分析的某项目进气系统优化

进气系统压力损失及系统内的气流均匀度是影响发动机性能(功率,扭矩,寿命)及整车性能(油耗,排放等)的重要指标,根据经验,压力损失每增加1KPa,将损失大约3%的功率、扭矩;如果空气滤芯的气流均匀度不好,将影响空气滤芯的滤清效率及容尘量性能,从而影响发动机性能及寿命;如果空气流量计表面的气流均匀度不好,会影响空气流量计信号,导致EUC控制的喷油量不准确,从而导致油耗变多,排放过高,所以,在进气系统开发过程中,CFD仿真分析显得尤其重要,不仅可以满足发动机性能的要求,对整车油耗及排放也有积极的影响。     

低温环境下高密度泡沫轻质土水化温升现场试验研究

在一重载铁路环境温度低于5℃时现浇湿密度为1000 kg/m3的泡沫轻质土,连续监测不同位置处不同控制措施下泡沫轻质土硬化过程中的温度变化情况,系统分析了多种施工状态下的散热方式、散热趋势及水化热现象,提出了低温环境下高密度泡沫轻质土水化热控制的最佳施工控制措施.结果表明:浇筑5～19 h对泡沫轻质土进行散热和养护,可...     

使用反应性乳化剂实现沥青结合料物化软化研究

在采用再生沥青铺筑路面时,关键目标是消除沥青老化带来的缺陷,恢复其原有性能.沥青再生技术的发展促进了能软化老化沥青的添加剂(再生剂或软化剂)的使用.该文提出了使用反应性乳化剂(十二烯基丁二酸酐,DSA)进行沥青物化再生的新概念.主要探究了 DSA对不同硬度沥青结合料的作用.结果表明:在整个作用温度范围内,该乳化剂能降低...     

南京地铁扣件的典型伤损及使用性能分析

通过统计分析、实验室检测、现场测试的方法分析了南京地铁22种扣件的使用情况、主要病害、主要性能、适用地段及优缺点.结果表明:设计缺陷引起的病害为尼龙套管失效、波浪形弹性垫板压溃和开裂,施工不规范引起的病害为潘德罗弹条折断、减振器破坏,产品质量问题引起的病害主要为轨下弹性垫板压溃、黏结垫板橡胶开裂剥离,养护不及时引起的病...     

桂林至三江高速公路K44+682～K44+872段滑坡处治技术

文章以厦门至成都高速公路广西桂林至三江段K44+682~K44+872段左侧滑坡为工程背景,分析了滑坡形成的机理,提出了"卸载放坡+坡体锚固"处治方案,并针对该处治方案下边坡的稳定性进行了数值计算。计算结果表明,采用"卸载放坡+坡体锚固"的处治方案,能够有效保证边坡的稳定。     

BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用研究

文章从设计环节、施工准备阶段、建造过程、验收阶段四个方面,分析了BIM技术在路桥施工全过程控制中的应用方法与作用,并展望了BIM技术在路桥施工中的应用前景。     

“十二五”必须重视交通用地优化配置问题

本文从交通用地的概念、特征、分类和地位等方面分析了交通用地的基本内涵,总结了不同运输化阶段交通用地等各种外部资源贡献度的演变规律,提出规划是交通用地优化配置的最关键阶段。     

交通现代化的新挑战和发展重点

本文分析了交通运输发展各个阶段交通现代化地位和主要任务的演变。