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211.
212.
江底深槽应泛指流水地质作用在岩体中深切、掏蚀形成的有一定深度,长、短轴比例略大,且比上下游河段地形低的低洼地段。长江江底深槽发育于砂岩中,呈长轴状。嘉陵江江底深槽发育在砂质泥岩、泥岩中,呈串珠状。两江江底深槽是在江水挟带的岩块、卵砾的急流冲蚀、漩流磨蚀以及下沉流的掏蚀作用下形成。 相似文献
213.
介绍了主跨为114 m的预应力混凝土连续刚构桥的病害情况,分析产生病害的原因主要是边中跨比设置不合理,通过裂缝灌胶、增加体外预应力束、粘贴钢板等传统的加固方式,都无法解决桥梁的不合理受力状况,通过在边跨增设桥塔,利用斜拉加固法降低桥梁的边中跨比,彻底解决了受力的不合理状况,确保了桥梁的承载力,跨中挠度得到了控制. 相似文献
214.
215.
利用稀土长余辉发光材料的吸光-发光特性,将其应用到道路涂料中以解决夜间、无照明条件下道路标线难以被识别的问题。采用能谱仪、X射线衍射仪、荧光分光光度计分别对2种荧光粉的元素构成与有效含量、矿物组成、荧光性能进行了表征。结果表明:2种荧光粉主要成分均为单斜相SrAl_2O_4,其中荧光粉B中含有较多的碳元素杂质,受其影响,荧光粉B发光需要较高强度的激发能,发光强度弱于荧光粉A;将2种荧光粉按照5种比例分别与环氧树脂混合,配制出10种荧光涂层,采用长余辉荧光粉测试仪对荧光涂层的发光性能进行表征,获得荧光涂层的最佳工艺:涂层厚度为1. 8 mm,荧光粉A与环氧树脂的质量比为5∶5,粘结强度为0. 54 MPa。 相似文献
216.
高进科 《交通世界(建养机械)》2014,(28):118-120
高速公路的工程造价一直是建设单位、交通运输行业主管部门关注的焦点,也是设计单位进行方案比选的一项重要指标。近年来,随着国内公路建筑材料价格的不断上涨,土地资源日益紧缺带来的公路建设用地成本的大幅提高,高速公路平均每公里造价日益高企。如何合理选择工程方案降低工程造价? 相似文献
217.
218.
介绍了动车组转向架齿轮箱用橡胶弹簧的特点及产品的自由高尺寸超差情况,分析了产品尺寸检测的主要影响因素,并对产品的测量方式进行改进。通过改进提升了产品的检测合格率。 相似文献
219.
介绍世界银行贷款高速公路项目建设过程中监理合同管理工作情况,主要介绍了工程计量支付、进度计划管理、工程变更管理、延期索赔等,突出FIDIC合同管理模式下的合同管理工作特点。 相似文献
220.
通过研究Eclipse平台在Linux下的远程调试功能,介绍了Eclipse插件CDT的调试原理,分析了CDT插件不支持远程模块调试的原因,并对如何使CDT具有模块的远程调试功能提出了解决方案. 相似文献