对新形势下交通运输部门加强管理的思考

为优化交通运输布局,发挥整体优势和组合效率,降低行政成本,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,国务院在第6次机构改革时组建了交通运输部,把民航、邮政及城市客运划归新组建的交通运输部管理。可以说,交通运输部门的任务越来越重了,按照有关发展规划,到2010     

祁临高速公路韩信岭路段技术难题的处治措施

通过加强科研工作，专家专题论证，监理工作等手段，解决施工中出现的难题，确保工程质量，阐述祁临高速公路技术管理的重要意义。     

把司机算到油钱里

在卡车及卡车零件制造商多年来的不断尝试下,卡车现在的节油性能更好了.但是运输业主们认识到,即使在今天,卡车的硬件虽然能够降低司机在节油中所起的作用,但是司机的开车方式却不能被排除在考虑之外.     

培训你的司机修剪你的汽油账单

日子一天一天过去了,有的公司还在继续削减培训预算,他们总是说,"等到经济好起来再说吧."现在经济正在好起来,但是那些往下砍预算的人到底知道不知道培训的重要性呢?更重要的是,我们有没有尽到告诉他们的责任呢?     

日本N700系高速列车明年投入商业运行

中日本铁路公司宣布：经过一年多的试运行，N700系高速摆式列车将于明年夏季投入商业运行。     

存货融资的过去、现在和未来

过去的几年中,以所有权为基础的存货融资已经成为许多银行较为普通的金融业务.一些货物交易本身已成为了"商品",特别是那些涉及到将货物运抵目的地的交易更是如此.目前,包括非金融机构在内的许多单位推出了称作"现金-装运便利"的业务.这样,对特殊商品(比如不能在期货市场上交易的商品)进行融资就有了一种行之有效的融资模式.在亚洲,以所有权为基础的存货融资还是个新生事物.然而,随着中国和印度的商品交易发展,人们会对这种融资形式有进一步的认识.     

未能现世的帝国凶神 德国海军O级战列巡洋航

序幕1935年6月18日《英德海军协定》正式签署后,德国海军开始进入大规模发展时期。由于德国海军丧失了一战时建造的绝大部分军舰,20年代又未能建造多少新舰,所以与其他欧洲国家海军相比,德国海军在舰艇数量上处于明显的劣势地位。为了改变这种状况,德国海军司令部于1937年提出建造一型P级高速装甲舰。P级舰应是“德意志”级装甲舰的改型,但拥有比母型舰更强大的火力和防护性能。其基本设计目标是:排水量20000吨,6门283毫米主炮,4门150毫米副炮,4座双联装105毫米高射炮;最大航速34～35节,续航力15000海里/19节,侧装甲带厚120毫米。随后,技术…     

阿根廷计划修建高速铁路

阿根廷政府己招标修建南美洲第一条高速铁路。该高速铁路将连接阿根廷三个最大的城市——布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥和科尔多瓦。工程预算为7亿～10亿美元。     

“沙恩霍斯特”号的末日

经北极诸海至苏联北部港口的航线是第二次世界大战期间美国和英国向苏联供应物资的三条主要交通线中最短的一条。它全长1800-2000海里，盟国护航运输队从英国或冰岛的港口启航至苏联摩尔曼斯克或阿尔汉格尔斯克，约需航行10-14昼夜。自1941年8月起，盟国将大量物资经北极航线源源不断地运抵苏联，有力地支援了在前线作战的苏联军队。