水陆两栖飞机波浪水面滑行水动特性研究

采用边界造波法对规则波进行了数值模拟并加以验证,结果表明数值模拟得到的波浪在波长、波高以及周期等主要波浪参数方面具有良好的精度。采用有限体积法与VOF方法,并结合重叠动网格技术,分别模拟了不同滑行速度以及不同浪向角情况下,水陆两栖飞机在波浪水面上的滑行过程,计算结果表明：飞机滑行速度越大,水动载荷的变化幅度越大,飞机垂向过载的最大值越大,飞机垂向位移和纵倾角的变化幅度越大,变化周期越长;飞机最好在尾斜浪或顺浪的状态下滑行,能够在一定程度上减小飞机垂向过载、垂向位移和纵倾角的波动。     

大噪声环境下前视声呐图像目标识别方法研究

提出大噪声环境下前视声呐图像目标识别的研究方法,针对水下无人航行器(UUV)在近岸浅水区航行中由于前视声呐图像噪声较大,难以准确识别目标的问题,通过改进的中值滤波和Otus阈值检测算法,对前视声呐图像进行滤波和二值化.利用区域增长算法分割疑似目标区域图像,分别提取分割图像的长度、形状、方向、灰度均值和灰度能量中值等参数...     

基于新理念的公路绿化设计

绿化美化作为公路景观创作的一个主要形式,是公路建设的一个重要课题。该文根据公路绿化的特点,以交通部关于公路建设“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的新理念为理论基础,阐述了公路绿化美化的定位和原则,并针对目前公路绿化普遍存在的问题,从公路“线”与“点”两方面分别就公路绿化的形式和内容进行了探讨,以创造出富有时代感的绿化景观和可持续发展的公路环境。     

公路灵活性设计的研究

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。     

路基施工中过湿土的施工措施

在公路路基施工中,受到天气因素影响和施工进度限制,难免需采用过湿土对路基进行填筑。为有效保障路基填筑质量,增强路基稳定性,必须采取有效的施工措施保障过湿土的施工质量,并重视过湿土处理的注意事项。文章简述了过湿土特征,分析了路基施工中过湿土的施工措施,提出了过湿土处理中的注意事项,以期为路基施工中过湿土的施工提供借鉴。     

基于较详细机理的氢燃料内燃机排放特性研究

基于Converge软件建立了包含简化化学反应机理的氢燃料内燃机CFD仿真模型,研究了氢燃料内燃机缸内燃烧和NO生成机理。仿真结果表明,氢燃料内燃机缸内燃烧经历了椭球型火焰稳定传播和快速湍流燃烧两个阶段。氢气的燃烧非常迅速,在快速湍流燃烧结束时OH浓度迅速降低,出现温度和NO质量峰值,其后缸内温度逐渐降低,NO质量逐步减小。最终的排放取决于高温区域的峰值温度和NO分解时间。最高温度越高NO的质量峰值越大,降温越快则NO分解越少。采用EGR能降低最高缸内温度,低转速时NO分解充分,因而NO的排放较低。     

黄土区复合蜂窝反滤层性能研究

复合蜂窝反滤层作为一种新型的土工合成材料,具有良好的水力特性,在黄土地区工程中得到越来越广泛的应用。本文利用自主研发的大水头反滤层渗透仪对复合蜂窝反滤层进行了6组不同水头下的渗透流量试验,对其渗透规律进行了分析,并根据试验结果,对复合蜂窝反滤层的保土性、渗透性与淤堵性进行了评价,发现都满足在黄土区实际工程中的要求。最后介绍了复合蜂窝反滤层在实际工程中的施工方法。     

公路景观与观景台设计

该文在论述景观和公路景观意义的基础上,探讨了公路景观的观赏特点;并针对其特点,从公路观景台的功能出发,论述了观景台的设计原则和方法,以使观景台的设计充分结合公路功能和观赏者的要求,让观赏者在旅行中获得愉悦的视觉享受和美感体验。     

基于弹条与T型螺栓受力安全的WJ-7型扣件安装扭矩最大限值分析

为了合理确定高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件安装扭矩最大限值,建立高速车辆-轨道耦合动力学模型,计算分析钢轨垂向动位移变化特征,进而构建WJ-7型扣件系统有限元模型.以钢轨位移和扣件安装扭矩最大限值为输入荷载,分析扣件安装扭矩对弹条及T型螺栓应力状态的影响,提出扣件安装扭矩最大限值的取值建议.结果表明:WJ-7型扣件弹条...     

农村水泥混凝土路面改造常见病害与防控

探讨了农村砼路面改造常见病害裂缝的种类和成因,有针对性地提出了防控措施和方法.