全文获取类型
收费全文 | 126篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 59篇 |
综合类 | 30篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有130条查询结果,搜索用时 515 毫秒
91.
近日,听说某地有个驾驶人在驾驶车辆时,因汽车直拉杆头螺帽脱落而造成方向机失控撞坏了别人的摩托车,最后由交警处理的结果是这位驾驶人负全部责任,对此这位驾驶人很不理解,他说:“这是机械事故,凭什么我负全部责任?”笔者对,此深有感触,确实时下有不少驾驶人认为机械故障造成的事故是客观原因,可以负责任,甚至不负责任。其实,这种认识是错误的。 相似文献
92.
93.
94.
95.
故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,装用6G72型多点式电喷发动机。其蓄电池出现周期性亏电现象。对蓄电池重新充电后,故障现象依旧。 相似文献
96.
在道路标志、标线中,"双实线"究竟是什么?对于这个问题,并不是所有的驾驶员都能回答上来的.其实,道路上的"双实线"标志着此线是不可逾越的,打个比喻来说"双实线"是一面不可逾越的墙. 相似文献
97.
给出了基于最小走时射线追踪方法及最小二乘正交分解法(LSQR)反演算法的层析成像技术的具体实现过程;建立了有速度异常区域的假定物理模型并对反演结果进行误差分析。结果表明:异常区相对误差普遍高于平均相对误差,节点速度值往往偏近于模型背景值;模型平均相对误差为2.34%~2.59%,相关系数为0.84~0.85,成像结果能较好反映模型情况;对成像结果进行分析还表明由于射线分布不均及射线覆盖程度不足等原因将引起图像局部失真,可以通过完善射线布置情况等方法得以改善。 相似文献
98.
99.
100.
以乙烯基酯树脂为基体、碳纤维预浸布为增强体、环烷酸钴为促进剂、KH550为偶联剂、过氧化甲乙酮为固化剂,制备乙烯基酯树脂/碳纤维复合材料,研究不同固化剂含量对复合材料性能的影响。结果表明:树脂与固化剂的质量配比为100∶4时,复合材料的交联固化程度最好,弯曲强度达217.76 MPa,弯曲模量达14734.97 MPa,玻璃化转变温度达106.03℃,热分解温度达399.81℃,SEM图观测可知碳纤维表面有较多胶液,树脂与纤维排列紧密、黏合牢固,纤维断裂整齐,界面结合性能也最好。与经氧化处理复合材料相比,未进行碳纤维表面酸氧化处理的复合材料弯曲强度性能提高了16.2%,弯曲模量提高了13.0%,但物理、化学耐热性比较差。 相似文献