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本文主要介绍了在AutoCAD2005平台下的船舶管系支架系统,此系统以Viusal studio 2002和ObjectARX2005为开发工具,实现了管子支架的智能化设计.管子支架设计系统提供了11种标准管子支架,每一种管子支架又可以衍生出2~4种变体,这样基本上能满足船舶生产设计中管子支架的设计.本系统主要的特点是,能灵活创建形状复杂的组合式支架,能够自动的由设计好的管子支架三维图形生成二维工程图,用于管子支架的生产和安装. 相似文献
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复杂地质隧道的综合物探技术 总被引:8,自引:5,他引:3
研究目的:在复杂地质隧道勘察中,在开展大地电磁技术受限情况下,发挥综合物探方法的技术优势,从野外采集方式到高分辨资料反演处理技术开展自主创新研究,拓展传统物探方法的应用领域,以解决复杂地质隧道勘察问题。
研究结论:(1)选择了适宜的综合物探技术,利用现代先进仪器和计算机处理技术,充分发挥了各种物探方法技术综合优势;(2)利用系统科学的综合技术评价体系来分析各种影响因素,对异常充分的认识,所得彩色成果图清晰显示地表与地下深部地质体变化较大,确定隧道洞身存在软岩;(3)对有类似情况地区的铁路地质工作具有示范和指导意义。 相似文献
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电连接器(航空插头)是航天系统工程广泛使用的重要配套接口元件。文章详细介绍了航空插头的基本知识,包括航空插头分类、结构、航空插头的优缺点。在此基础上针对航空插头在日常维修中分解困难,专门设计一种拆卸工具,实践使用表明这是一种非常实用有效的工具。 相似文献
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路基稳定性无损检测方法技术研究 总被引:5,自引:4,他引:1
研究目的:通过路基稳定性检测可测出基床强度(承载力)、道碴陷槽、翻浆冒泥等基床病害,同时还要满足不干扰行车、安全、快速、经济、可靠等客观条件的要求。研究方法:针对过去路基检测要破损路基,且不能全面反映路基的现状,结合实际采用无损检测技术对路基进行全面研究,从而对路基稳定性作出评价。研究结果:用地质雷达和瞬态瑞雷波法等检测技术检测既有铁路路基,通过测定适当的物理量,并与规范数值进行相关比较,准确地揭示出路基现状及病害,并对既有铁路路基稳定性作出评价。研究结论:用地质雷达和瞬态瑞雷波法等检测既有铁路路基,总结出一整套操作性较强的快速、准确、简便、无损、有效的检测方法;可准确地揭示出路基现状及病害,并可对检测区段路基稳定性作出评价,使既有线提速路基稳定性检测在质和量两方面得到较大提高和突破;成果已得到了广泛推广应用,经济和社会效益显著。 相似文献
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基于极限分析上限定理,对含裂隙膨润土边坡的稳定性及其预应力锚索加固措施开展研究,结合平动机构和旋转机构,提出一种平动-旋转组合机构评估含裂隙膨润土边坡的稳定性;并基于空间离散技术建立含裂隙膨润土边坡半解析分析方法,研究裂隙特征和吸力效应对其稳定性的影响机制,探究预应力锚索的加固效应及锚索最优化布设方案。结果表明:膨润土边坡稳定性及锚索锚固效应均与裂隙特征密切相关,裂隙高度对边坡稳定性的影响存在临界值,超过该临界值边坡稳定性将显著降低,锚索最优倾角随锚头埋设高度和内摩擦角的增大而减小。 相似文献
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