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本文以上海市某排涝泵站前池的桩基设计为例 ,阐述采用以沉降控制的抗拔桩进行地下防汛构筑物设计的过程 相似文献
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公路隧道的渗漏水是公路建设的通病之一,白泥井3号隧道处在多雨气候,岩石破碎,进出口又分别处在断层、古滑坡地段的环境中施工,施工后做到不滴水、漏水、渗水,关键在于抓住薄弱环节,层层设防。 相似文献
53.
张毅 《中国汽车保修设备》2006,(4):6-8
文章概述了法国完善的汽车检测机制及检测手段,着重分析了我国汽车检测方面同先进国家之间的差距,提出了缩小这些差距和提高检测水平的设想和方法。 相似文献
54.
有一种观点认为,豪华轿车每年在中国的销量也就十来万辆。因此没有必要在中国本地生产,直接进口就可以了。最近。国产奔驰暂时停产。凯迪拉克和大切诺基不再国产。改为直接进口。国产宝马前两年也遇到过积压严重,不得不大幅降价促销的尴尬局面。然而从2005年开始。国产宝马的销售大幅增长。今年上半年又比去年同期增长了50%。国产宝马是如何走出困境的呢?华晨宝马汽车有限公司总裁施润博先生向《汽车杂志》解释了这一疑问。[编者按] 相似文献
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56.
快速公交系统具有“现代化、高等级、低费用、大容量”的特点,指出在我国大中城市实施该系统的优势,并结合《长春市城市公共交通发展规划》项目,在对长春市公交运营现状及快速公交系统六个主要特征具体分析的基拙上指出长春市实现快速公交系统的必要性和可行性.提出在长春市的主干道上构建“两纵两横”的“井”字型的城市公交专用道网络框架,以及与之相适应的专用车辆的选择、会交专用道的布设方案等,以期全面实现BRT系统. 相似文献
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58.
交通限速除了在保证交通安全上能起作用之外,在一定程度上也是环境友好型的手段。文章通过定量为主、定性为辅的方式分析了交通限速在公路运输中对排放的影响,并以减排为目标,探讨是否存在最优限速值。研究通过车载尾气检测系统PEMS(Portable Emission Measurement System)进行交通尾气实地采集;基于实测数据,引入车辆比功率的概念,将车辆、道路信息与车辆尾气的排放量联系起来,建立排放模型;并采用交通微观仿真软件VISSIM,对各个研究因素设定不同的仿真场景,进行仿真数据采集,结合本文建立的排放计算模型来定量地分析不同仿真场景下,限速对交通尾气排放的影响。研究发现,无锡S342公路最优限速值分别为80 km/h,75 km/h和75 km/h时,一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物排放量达到最小。 相似文献
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云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座。岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层含泥量高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化,围岩变形量较大。在施工过程中,上行线进口K444+644右侧拱腰处出现较大规模的突发性涌水泥石流,使掌子面处的初期支护遭到严重破坏,泥石流堵塞隧道长度达100多m用了全断面设置混凝土止浆墙,打管进行深孔注浆回填,固结坍体,大管棚超前支护,短台阶法开挖,支护加强等有效施工措施,顺利地通过坍方段。 相似文献
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