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21.
交通文化动力是城市系统的复杂问题,着重阐述了交通文化动力系统复杂问题研究体系的内容、框架以及体系模型的建立和整个复杂系统的演化,并针对这些问题提出了可行的实现途径。  相似文献   
22.
正从2008年经济危机爆发到现在,已经过去了10年,而这十年间,航运业从高峰期跌入到低谷,运价持续低迷,市场情绪一直较为悲观。虽然期间有好转的势头,但是受到世界经济和运力大量过剩的影响,始终未能恢复到繁荣期。笔者通过概括以往航运业周期的特点和规律,并总结  相似文献   
23.
在世界经济步入深度调整、我国经济进入"新常态"的背景下,在需求不足与供给过剩的双重冲击下,供需不平衡、有效服务效率不高的状态在国际航运市场中也体现的较为明显。提出"供给侧改革",放开供给约束,解除供给抑制,对航运业的未来发展走向将产生重大影响,为航运业"卧  相似文献   
24.
通过对系统工程课程特点和教学要求的分析,提出了适用于系统工程课程的“1 3 4“教考模式,即“一个理念“、“三个优化“、“四种考核方式“.  相似文献   
25.
基于公交优先的城市和谐交通发展双E推模式是依据当前我国城市交通现状提出的切实可行的策略模式,主要包括政府推动力和企业推动力。  相似文献   
26.
港口城市交通文化与大连国际航运中心建设   总被引:2,自引:0,他引:2  
李振福 《世界海运》2004,27(2):24-26
港口城市交通系统有别于其他城市交通系统,形成其独特的文化内涵。港口城市交通文化的研究具有现实意义。依据大连国际航运中心建设目标,大连在交通文化策略上应该完善和加强交通现代化、交通信息化、交通国际化、交通综合化和交通信用化等。  相似文献   
27.
交通文化的研究具有现实意义。文中在阐述交通文化的定义的基础上,说明了交通文化与交通管理的关系,提出了基于交通文化的交通管理策略。  相似文献   
28.
家庭轿车消费系统是一个开放的自组织系统,它具有开放性、耗散性、目的性和协同性的特点。通过分析我国的经济发展水平、道路水平、能源供应和社会服务水平,认为现阶段我国不宜倡导轿车大量进入家庭。政府部门应该对系统实施有利于系统有序演化的扰动,控制家庭轿车的消费速度。  相似文献   
29.
中国的北极航线机会和威胁分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
北极问题的焦点是北极航线权益的竞争.北极航线问题因为北冰洋的融化预期和随之而来的巨大利益而变得愈来愈重要.在分析北极航线问题的重要性的基础上,分析了中国开辟北极航线的机会和威胁.机会主要表现在北极航线的开辟能够降低我国企业的物流成本、北极航线具有巨大旅游价值、亚洲的高纬度港口将成为新的国际航运中心等方面;威胁主要表现在北极航线的价值属于资源拥有者、我国企业面对的竞争将更加激烈、中国的南北方经济将会受到不同影响等方面.进而提出了中国应采取的国家战略,并从中国航运企业的角度提出应对策略.  相似文献   
30.
李振福 《珠江水运》2006,(11):14-16
航海文化的研究具有现实意义。阐述了航海文化的定义、特征,说明了航海文化与海上交通安全的关系,提出了基于航海文化的海上交通安全文化策略。  相似文献   
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