试论强化铁路材料厂的运输功能

试论强化铁路材料厂的运输功能北方交通大学李振长期以来，作为铁路物资供应基地的各级材料厂，主要以物资仓储活动为中心，对物资进行收发保管，物资运输只是处于从属地位。运输和仓储是物流的主体，两者相互依存、相互促进，有着十分密切的联系，它们都是确保供应和社会...     

基于AVL CRUISE仿真的插电式混合动力汽车变速器设计

介绍了一种串联插电式混合动力系统的结构及工作原理,并以该混合动力汽车搭载的变速器为研究对象,确定了其结构形式及传动方案。利用AVL CRUISE软件计算并选择了变速器的主要参数,建立了变速器的三维实体模型,对变速器的齿、轴、轴承、壳体进行了仿真分析。最后结合变速器总成台架试验,验证了优化设计方案的合理性。     

基于近似模型的集装箱半挂车导流罩的形状优化

探讨了一种结合CAD、CFD软件和近似模型的集装箱半挂车导流罩形状优化方法.为了减少集装箱半挂车的燃油消耗量,以最高车速30m/s行驶下集装箱半挂车的阻力系数最小为目标,以描述导流罩形状的4个参数height、length、radius和stretch为设计变量,对导流罩进行优化.结果表明近似模型方法能很好地取代实际的仿真过程进行优化,导流罩优化后集装箱半挂车的阻力系数降低了9.73%.     

柴油机NO_X机外净化措施探讨

随着我国环境污染日趋严重,柴油机排放控制越来越受到重视,在柴油机排放污染控制中,机外净化是关键技术。对目前国内外研发和应用较普遍的柴油机排放机外净化技术进行了综述,论述了几种主要技术的的净化原理、反应过程,并指出了优缺点。     

某矮塔斜拉桥整体设计参数敏感性分析

该文以某双塔单索面曲线矮塔斜拉桥为背景,利用Midas/Civil建立了有限元模型,并针对整体设计参数中的矮塔斜拉桥特有的塔高、无索区长度和边中跨比3种主要设计参数对全桥静力特性的敏感性影响进行分析,提出了3种参数在双塔单索面结构形式下的合理范围,对该桥型的设计及监控具有一定的参考价值。     

高液限土填筑路基的处理技术

高液限土存在种种不利路堤施工因素，土体遇水急剧膨胀，失水则严重干缩，直接采用作为路堤填料将给工程造成隐患，但在某些情况下不得不采用高液限土作为路基填料的时候，就必须采用适当的处理技术，以确保路基的稳定和安全。     

二郎山隧道大管棚施工工艺

二郎山隧道出口段位于第四松散堆积体内，为保证进洞顺利和施工安全，采用先支护后掘进的方法，即大管棚注浆加固松散堆积而后开挖进洞，日进度基本达到1m/d，施工中未发生一起安全事故和大型坍方，有效地控制地表下沉和滑坡，不但取得近千万元的经济效益，还保证了二郎山隧道的工期。     

我与《铁路采购与物流》杂志——祝贺《铁路采购与物流》创刊30周年

我是北京交通大学原物资管理工程系的退休教师,退休前长期从事物资管理(物流管理)方面的教学工作。而《铁路采购与物流》(原《铁道物资科学管理》)与物资管理工程系关系密切,与我从事的学科关系密切,与我主讲的《物流学》关系更密切。因此,我同这份杂志有着特殊的感情。这份杂志是我最喜欢的专业杂志之一,每次收到新一期杂志都爱不释手,无论多忙,都要认真阅读,特别是有关物流方面的文章更是反复研读,使我的本职工作受     

船舶光柴储交流微电网系统小信号的稳定性研究

针对容量有限、光储单元容量较低的中小功率船舶光柴储交流微电网系统的稳定性问题,提出基于光储逆变器的船舶光柴储交流微电网多级控制策略。建立由柴油发电机组模型、光储系统模型以及与网侧功率模型构成的船舶光柴储微电网系统的小信号模型,分析系统内控制参数对状态矩阵特征值的影响,获得船舶光柴储微电网系统的暂态稳定性,确定稳定域内控制器参数的选择范围。最终获得船舶电网电压和频率的仿真结果,为船舶光柴储微电网系统的稳定运行和控制参数的设计提供重要的理论基础。