发达国家军车电气系统现状、特点和发展趋势

军用汽车性能的高低不仅与汽车的机械性能直接相关,也同其电气系统的技术含量密切相关.特别是现代军用汽车大量采用机电一体化部件和总成,电气系统对军车的机动性、可靠性、维修性、保障性以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响.现对发达国家军用汽车电气系统的现状做一介绍,同时分析其特点和发展趋势.     

汽车新型电气系统发展概述

分析车载用电设备增多带来的问题,介绍了42V汽车电气系统和CAN总线网络传输技术的发展和应用情况。     

双横臂独立悬架空间运动学分析

提出一种利用空间解析几何分析双横臂独立悬架空间运动规律的方法。该方法具有直观、简单易行的特点,可以方便地研究此类悬架的运动特性,适于工程设计应用。     

牵引车和半挂车联合辅助制动设计

针对装有辅助制动装置的牵引车在下坡过程中不能与半挂车协调实现减速和制动常引起冲撞和折叠等不安全的现象,提出了一种可以实现牵引车和半挂车联合辅助制动的设计方案即通过控制器使半挂车预先制动,再按设定的速度实现汽车列车稳速下坡。     

一种有效的窄带干扰抑制技术

分析直接序列扩频系统通信中的基于时域和变换域等传统干扰抑制方法存在的不足,提出一种基于离散傅立叶变换(DFT)的时域自适应陷波技术.当干扰为时变窄带干扰时,基于DFT的时域陷波技术优于传统时域和变换域的窄带干扰抑制技术.     

一种较新的汽车行驶平顺性评价方法

本文详细地介绍了一种较新的汽车行驶平顺性评价方法，并对采用此方法试验所得结果进行了分析，进而将其与ＩＳＯ２６３１评价方法作了对比分析。