列车空气制动系统数值仿真

根据气体流动理论和120阀原理建立了列车空气制动系统仿真模型。介绍了机车自动制动机和车辆120阀模型的组成，各种功能的实现方法，给出了各种编组长度和各种减压量的制动缓解和紧急制动仿真结果，并与实验结果进行了对照，结果表明，该程序系统能很好地仿真列车制动系统性能，该系统可以用于分析制动过程。为制动系统的设计和改进提供了有力的分析工具。     

发展上海内河航运 构建“和谐交通”

加强内河航运建设，构建“和谐交通”，是在新的历史条件下需要认真研究的新课题。本文谨以上海内河航运建设为例来探讨这一问题。     

对航线设计评估项目的思考

文章提出航线设计评估项目存在航线少、图书消耗费用高、学生训练效果有限等几个问题，并提出了改进建议。     

中国土本工程学会城市公共交通学会第八届二次理事会工作报告（节录）

第一部分 第八届一次理事会期间的主要工作（略） 第二部分 第八届二次理事会期间的工作打算 一、搭建学术交流平台，发挥学会学术优势 2009年的学术交流工作，要深入贯彻落实《中国科协关于加强学会工作的若干意见》精神，按照学会的基本定位，搭建学术交流平台，创新学术交流理念、倡导学术争鸣、创新学术交流机制、培育学术活动能力、提高学术活动成效，打造学术会议品牌。彰显学会作为我国城市公共交通领域的重要学术社团的地位和作用。     

基于载波技术客车空调控制装置

目前的客车空调控制装置采用传统的继电器一接触器有触点控制方式，设备复杂，故障率高．集中控制方式原始、功能单一，不能满足实际需要．结合现代微控制器和通讯技术，分析讨论了各种控制器、温度采集及通讯方式，设计了一种以89S8252单片机为核心的，采用电力载波通信方式的客车空调控制系统，具有结构简单、使用方便的特点．     

机车柴油机增压系统故障诊断仪的研制

增压系统的状态直接影响柴油机的经济性和动力性，对增压系统的状态及时进行监测和故障诊断，是保证其在良好状态下工作的有效措施。为此，研制了增压系统故障断仪。本文介绍了仪器的工作原理，软硬件组成和特点。根据机车柴油机的结构和特点，该仪器选择进气管中空气的压力和温度作为特征参数，不但能准确反映增压系统的状态，而且检测方便，利用模糊理论对增压系统的状态进行诊断，提高了诊断结果的准确率，运用表明，该仪器可实现对增压系统的不解体检测和故障诊断，是实现增压系统状态修理的理想设备。     

汽车电子转向技术发展与展望

汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统，其取消了转向盘和转向车之间的机械连接，通过软件协调它们之间的运动关系，可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置，并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合，实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状，介绍了电子转向系统的结构及性能特点，阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法，并展望了电子转向系统的发展趋势。     

桑塔纳轿车后桥等效刚度分析及测量技术

在桑塔纳轿车使用中发现,其后桥刚度特性的改变,引起该车后悬架刚度特性的变化,从而显著影响它的操纵稳定性。文中从该车的行驶过程中后桥的力学特性入手,详细分析后桥的受力变形特征,简化出能全面反应车桥受力作用的刚度参数,为悬架分析模型的建立提供理论依据;同时考虑后桥刚度参数的试验测量,探索其实际测量原理和测量方法,为后桥刚度的测量分析提供有效手段。     

行为资产定价理论研究

随着传统金融学对一些金融异常现象的解释无力,行为金融学迅速的发展起来。对应着传统资本资产定价模型,行为金融也发展了资本资产定价模型即行为资产定价模型。本文就行为资产定价模型的产生和发展做出了叙述,并结合前人的研究成果对我国资本市场投资者行为做出一些解释。