利用遥感反演数据提高悬沙数值模拟精度的方法研究

悬沙数值模拟中,受实测条件限制,难以对大范围悬沙场进行实地测量以获取丰富的验证资料,限制了数值精度的提升.文章以海口湾水域为例,利用遥感影像覆盖范围广的特点,通过多光谱遥感影像的悬沙反演获得表层含沙量分布,并利用含沙量实测数据拟合出表层含沙量与垂线平均含沙量的关系,从而得到垂线平均含沙量反演场,作为数值模拟的验证及拟合...     

基于磷钨酸离子液体催化的N-苯基马来酰亚胺的合成研究

以马来酸做原料,以磷钨酸阴离子离子液体为催化剂,合成了N-苯基马来酰亚胺,反应条件温和,操作简便,反应产率和纯度较高,反应完成后,可以通过简单的过滤方法回收催化剂.催化剂可以循环使用6次,产率没有明显降低.     

轿车白车身试验模态与计算模态相关性分析

以某车型白车身为研究对象进行模态试验,确定了其模态参数.建立白车身有限元模型,计算了其自由模态.通过白车身模态试验结果和计算结果对比可知,二者相关性较差.对计算模型进行灵敏度分析,确定以车身钢板厚度为修改参数修改白车身模型,修改后模型计算结果与试验结果一致性较好,可作为后续NVH仿真分析的基础模型.     

地铁换乘方式研究

对"十"字换乘、同站台平行换乘、"同侧站台"换乘、"出站"换乘以及"L""T""H"形换乘等地铁常用换乘方式的优缺点进行分析,并阐述各种换乘方式在地铁实际运营过程中的现状。通过对比分析,提出地铁换乘站规划、设计、建设建议。     

风载荷下的大型远洋船舶风帆结构静力学仿真

以大型远洋船舶风帆为研究对象,参考国内外经验,设计一种新的风帆结构,利用Solidworks和ANSYS软件对该风帆进行有限元模型的建立及网格划分,并且对该风帆模型在7~10级风载荷下进行了仿真分析,最终得到了风帆模型在7~10级风载荷下的位移图和等效应力分布图。仿真结果表明,该风帆模型可承受10级及以下风载荷作用,同时也证明了该结构风帆的安全性和可靠性。     

基于SIMIO的航道通过能力仿真研究

以某沿海港口为例,采用新一代面向对象的建模软件SIMIO构建了航行作业系统模型,计算了其航道通过能力,分析了港口运营状态,验证了仿真模型的可靠性,并分析了两种装卸效率下,不同船流密度对通过航道货运量、 AWT/AST和AWT的影响。研究结果表明,航道货运量随船流密度的增加而增大,且存在一个极限值,高效率的装卸设备只有在船流密度较大时才能发挥作用。为真实、客观地分析和预报港口航道通过能力提供一种新工具。     

谈对大倾角稳性知识的掌握和运用

此文论述船长、大副应掌握的大倾角稳性知识，并提出相应的建议。     

船舶自动舵陆上仿真系统的研制

介绍一种新颖的自动舵陆上仿真系统的设计方案、功能、特点及软件的设计特点,该系统采用数字模拟与物理模拟相结合的方法,解决了自动舵的陆上闭环工作及航向、舵角、航迹的动态仿真难题。