基于磷钨酸离子液体催化的N-苯基马来酰亚胺的合成研究

以马来酸做原料,以磷钨酸阴离子离子液体为催化剂,合成了N-苯基马来酰亚胺,反应条件温和,操作简便,反应产率和纯度较高,反应完成后,可以通过简单的过滤方法回收催化剂.催化剂可以循环使用6次,产率没有明显降低.     

公路建设中植被绿化的原则与标准

公路建设会破坏沿线的植被，造成环境绿化损失。植被绿化是恢复公路环境的重要过程，也是环境保护的重要内容，更是公路美学的重要组成部分。植被绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发，根据植被绿化的原则与技术标准，综合确定绿化的方式、方法。     

纤维在沥青混合料中应用的研究

研究了沥青混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能,并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析,同时探讨了纤维改善沥青混合料的强度形成机理.     

交流传动机车起动控制特性研究

交流传动机车处于起动低频运行阶段时，受最小开关时间和最大开关频率的限制电流和转矩波动很大．分析了交流传动机车起动低频运行阶段，在传统直接转矩控制下电流和转矩波动大的原因．提出了采用保持最大的磁链幅值和限制最大电流改善低频起动性能的控制策略，并给出了控制策略实现方法，通过仿真实验证明了该方法对于改善低频起动性能是有效的，该控制方法实现简单，在充分利用电机铁磁材料的同时对逆变器具有保护作用，适于在低频起动阶段控制中使用．     

二灰碎石配合比研究

如何克服以二灰稳定粒料材料作为基层材料的不足,从而提高公路的使用性能成为道路工程界长期以来普遍关注的课题.本研究选择不同二灰含量,不同集料级配类型组成9种不同配合比的混合料,通过室内无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及干、温缩试验,系统分析了结合料剂量、集料级配类型和养生龄期等因素对二灰稳定粒料强度特性及收缩性能的影响,获得了强度特性及收缩性能的变化规律,在此基础上提出了满足基层强度和收缩性能两方面要求的二灰稳定粒料材料组成与推荐级配.     

地铁列车扣车模型及其应用

简要分析了广州地铁1号线列车运行间隔及客流发展趋势,并建立了相应扣车模型,对故障情况下需扣停列车的数量、必须扣车的时间,以及每列列车停站的时间进行了计算。重点对扣车模型在非等间隔地铁线路上的适用性进行了研究,并总结了扣车模型在地铁行车调整中的应用情况,为行车调整理论计算探索新途径。     

大学英语阅读理解能力培养的方法与措施

大学英语阅读教学是大学英语教学中极为重要的部分。本文就大学英语阅读理解能力培养的方法与措施进行了一些探索,并阐述了笔者在教学实践中的一些体会。     

分数阶干扰观测器在电机调速系统中的应用

针对交流电机调速系统是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,电机参数的变化、非线性、不确定性等因素不仅引起转矩脉动和误差,同时也引起线性PI控制器性能下降的特点,提出了一种PI控制和分数阶干扰观测器相结合的控制方法.这种方法通过构造分数阶干扰观测器来预测该结构系统中的各种干扰,并根据预测到干扰信息进行补偿以抑制干扰对系统的影响.仿真实验表明,这种控制方法具有较强的适应性和稳定性.