捷达轿车发动机冷却液高温

故障现象一辆一汽捷达CI型轿车因发动机冷却液温度报警灯闪亮来我厂修理.     

公路工程勘测设计基于纸质调查与电子调查的对比分析

公路工程是国民经济建设中的重要支柱行业,它的建设直接影响着国家经济的命脉。勘测设计是工程建设的前提和基础,是工程建设的灵魂。本文对公路工程勘测设计外业调查流程进行了论述,分析了人工纸质调查作业过程中存在的不足,阐述了外业调查电子化的优点与改进之处。指出内外业一体化、信息化是公路工程勘测调查工作发展的必然趋势,只有用电子取代纸质实现内外业一体化才能更高效、高质量的完成任务。     

农村公路水泥路面破损快简评价方法研究

以湖南省农村公路检测数据为基础,分析了水泥路面病害数量特性及发展规律,建立一套以单块水泥板为单元的简易分类及路面破损简评计算方法。应用结果表明,该方法能以人工调查为基础,实现水泥路面路面破损快速检测及评价,具有较高的准确性,且方法简单易掌握,节约检测费用,适合农村公路养护特点。     

水下航行体X 型正交舵控制参数设计研究

  目的  为解决X舵潜艇在不同可用舵面条件下的操舵控制问题,开展X舵潜艇的操舵控制分配器设计。  方法  操舵控制系统采用“主控制器—控制分配器”级联控制结构,主控制器采用已有的成熟算法,将舵角控制分配问题转换为受舵角限幅、舵速限幅约束的加权最小二乘法（WLS）问题进行求解,设计受限控制分配算法,并分别在四舵、三舵、双舵条件下进行定深旋回、潜浮运动仿真,以验证控制分配算法的正确性。  结果  仿真结果表明,在给定的舵机配置条件下,随着操舵面的减少,潜浮性能并无差异,转向性能略有降低,横倾振荡及舵角抖动趋于严重。  结论  所提控制分配算法施舵合理,适用于各种舵机配置情况。     

一种具有鲁棒性的海浪干扰滤波器

  目的  潜艇在复杂海况下进行水面航行时,为实现低噪操舵控制,  方法  采用潜艇水平面线性运动模型,并利用基于双幂次趋近律的滑模控制对参数变化和外部干扰不敏感、响应速度快、容易实现等优点,设计航向控制器。针对海浪干扰问题,利用非线性扩张状态观测器（NESO）设计海浪滤波器,用以补偿系统外部干扰。  结果  理论推导结果证明了航向滑模控制器的稳定性,并通过Matlab仿真结果验证了其良好的滤波效果。  结论  研究结果表明,该航向滑模控制器在不同航速、不同海况、不同浪向下均可实现低噪、快速、高精度的航向控制性能。     

半刚性基层沥青面层合理厚度研究

对半刚性基层沥青路面而言,其主要承重层是半刚性基层,而沥青面层一般只起功能作用,不起强度作用。因此,得出沥青面层满足力学及路面使用性能的合理厚度推荐范围,对工程设计部门具有重要的参考意义。     

模糊系统辨识方法在TIG焊过程建模中的应用

运用模糊集合理论，通过系统输入／输出量测值进行相关分析来建立脉冲ＴＩＧ焊动态过程的模糊模型，这是基于模糊关系模型系统辨识方法，并给出了模型精度的测试结果，结果表明，用该方法对ＴＩＧ焊过程建模是有效的。     

可控硅触发角移相定时方法探讨

针对可控硅触发角分区移相定时方法,讨论了由于同步电路参数变化所造成的可控硅漏触发情况,并在原触发角分区移相定时方法基础上给出了一种改进方法.     

分数阶系统极点分布与时间响应

与传统线性定常控制系统相比,分数阶线性定常系统极点分布与时间响应关系有所不同.本文通过分析多值函数特性在黎曼平面中的表达以及s-平面与w-平面的映射关系,给出了分数阶线性定常系统极点分布与时域响应的定性关系.对位于第二黎曼平面的极点更加远离s-平面的右半平面给出了形象化解释,并称其对应的时间响应为“超阻尼”响应.最后介绍了一种分数阶线性定常系统的稳定性判据.