提高舰船钢材利用率

放样室作为公司钢材配发主要责任部门，应当实施机制创新，从源头抓起，实施钢材定额配置的科学管理，以数控套料与余料的整理再利用作为突破点，提高钢材利用率，我们QC小组围绕这一课题进行攻关，取得了成效。本文对此作了简要叙述。     

65132部队掀起学习执行《军车运行管理规定》热潮

新年伊始，65132部队就把认真落实四总部颁发的《军车运行管理规定》（以下简称＂《规定》＂）作为培养驾驶员过硬纪律作风、加强汽车分队正规化建设、保证部队安全发展的年度工作大事抓紧抓好，通过原原本本学、营造氛围促、对照实际查、针对弱项改、完善措施抓等形式，掀起了学习执行《规定》的热潮。     

基于暴雨强度公式的设计雨型

排水管渠系统计算机模型常需要采用设计雨型作为降雨量输入,其中基于暴雨强度公式的设计雨型是常用方法之一。研究中分析了均匀强度雨型、三角雨型、交替块状雨型和芝加哥雨型的构造方法；通过示例说明了这几种雨型的雨峰强度、降雨深度、雨峰位置系数的特点,以及在汇水面积中形成的峰值流量、总径流量、到达峰值流量时间等径流特征。其中芝加哥雨型在雨峰强度、降雨深度、引起的峰值径流量数值均较大,且到达峰值径流量时间较短,在基于风险的雨水管渠系统设计中,其计算结果较为保守,因此推荐使用。     

深海网箱结构设计与分析方法

以目前世界最先进深海网箱装备为基础,论述DNV·GL船级社对项目入级审核要求和设计建造难点。研究总体结构强度分析方法、不同的渔网莫里森模拟方法,研究垂向阻尼对结构总强度的影响程度。结果表明网箱结构质量控制非常关键,总强度主要受静态工况影响;垂向阻尼在浅吃水海域影响较小,对深水海域,莫里森模型模拟渔网需继续对比;深海网箱管结构K节点处建造要求高,通常为高应力区,需细化网格计算焊缝节点处SCF(应力集中系数)根据S-N曲线得到热点应力估算疲劳强度及寿命。该项研究可为深海网箱入级、设计研发优化、建造提供一定的工程参考及技术支持。     

载重车后桥减速器总成扭矩试验机

介绍一种新型的减速器总成扭试验装置。详细阐述了该系统的工作原理和机械结构。     

超导初级电缆的耦合损耗及近似计算

本文从实验和理论上讨论了三根复合多芯线组成的初级超导电缆的耦合损耗，横变磁场下损耗近似表达式表明，损耗与电缆参数如复合多芯线外皮厚度，充填材料量的多少有关。     

镍陶瓷电镀技术在摩托车上的应用

镍陶瓷复合电镀工艺为镍－碳化硅的复合镀层技术，是采用液体沉淀循环使用法将陶瓷镀到气缸内表面。摩托车使用经过这种工艺处理的气缸后，发动机寿命增加１～２倍，油耗明显降低，排放低于国家标准５０％左右，发动机性能得以提高。     

基于长期分布累加法的单点疲劳寿命预报方法

针对FPSO单点区域复杂的载荷情况,提出一种单点结构在受到环境载荷和FPSO船体载荷作用下的疲劳计算分析方法,根据单点所受载荷的长期分布数据及各种载荷对应的载荷应力比,在线性假设的前提下,通过长期分布累加法对单点或船体结构进行疲劳累计损伤计算,最后得出疲劳结果,该方法不仅适用于单点及界面附近船体结构疲劳计算,也适用于多点系泊系统等界面载荷长期分布复杂的局部船体结构疲劳计算。     

基于PIC单片机的铁路继电器寿命试验系统

继电器的使用寿命是继电器能否长时间可靠、安全运行的关键技术指标。通过对该指标的试验和分析,可以有效发现继电器潜在的失效模式,消除安全隐患。以PIC18F45K80单片机为核心,对铁路继电器的寿命试验进行技术研究,提出一种新的寿命试验系统。通过监测继电器接点的工作状态,识别出接点接触不良、接点熔焊、接点桥接等故障。相比于传统的寿命试验只进行终检判断的模式,该技术能够实时获取接点实际功能状态,有助于更准确地评估继电器可靠性与安全性水平,及时发现潜在风险,为铁路继电器的研发、生产及全生命周期管理提供必要的技术依据。