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141.
针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口门区的水流特性及船舶舵效原理,提出一种切实可行的船闸通航安全制动段水流条件判别方法,对船闸整体模型试验及船闸总体布置具有一定借鉴意义。 相似文献
142.
143.
在运用热脱附-气相色谱/质谱(TD-GC/MS)联机技术分析杨木粉末无胶温压成形复合材料在4,60,90和160℃等4个环境温度点的挥发物总离子流图的基础上,采用色谱峰面积归一化法鉴定出杨木粉末基复合材料在各温度下的保留时间及峰面积,进而评价杨木粉末基复合材料的环境友好性。结果表明:在不同温度下,杨木粉末基复合材料挥发物中的有益成分含量明显多于有害成分,在40,60和160℃时,有益成分含量为有害成分含量的6倍以上,90℃时有益成分为有害成分的29倍,环境友好性良好;杨木粉末基复合材料总挥发物种类及有益成分种类、有害成分种类与杨木原粉相应种类大致相当,但有益成分明显增多,有害成分减少,增减幅度较大。说明这类杨木粉末基复合材料不仅无胶温压成形工艺具有环境友好性,且其制品的制备和使用过程都具有环境友好性。 相似文献
144.
为分析环境变化对竹质复合防眩板温、湿应力的水平及分布规律的影响,采用有限元软件分析了竹质复合防眩板因温、湿度变化所产生的温、湿度应力。结果表明:因温度梯度的存在,竹质复合防眩板内部会产生温度应力。环境温度升高时,防眩板会产生膨胀变形;环境温度降低时,防眩板会发生收缩变形。外界环境温度改变引起的应力水平不明显,竹质复合防眩板的位移变化量非常小。在环境空气相对湿度发生变化时,竹质防眩板内含水率发生变化,板内湿度应力较大。湿度应力比温度应力更加显著,这主要是因为湿度膨胀系数要比温度膨胀系数大得多。 相似文献
145.
为研究典型速生草纤维——竹纤维应用于沥青路面的环境与经济效益,以常用的路用木质素纤维为对比参照物,分析了贯穿2种植物纤维原材料生长、纤维制备、沥青混合料拌制和沥青路面铺筑4个阶段的环境与经济成本。结果表明,竹材生长阶段具有比杉木更强的固碳能力,其环境效益明显;竹纤维沥青混合料制备阶段的气态排放量高于木质素纤维沥青混合料;从长期来看,毛竹林的经济效益与可持续发展前景优于杉木林;竹纤维的制备成本显著低于木质素纤维,2种纤维稳定沥青路面的建设期经济成本无显著差异;整体而言,路用竹纤维的原料生长、制备及路面建设过程的环境与经济成本可控,路用竹纤维的改性与沥青混合料的制备值得进一步深入研究。 相似文献
146.
浅谈沥青混凝土路面的平整度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对沥青混凝土路面施工实践,探讨提高沥青混凝土路面平整度的方法,希望能够给广大工程技术人员提供有益参考。 相似文献
147.
本刊编辑部张晶顾水兵陈松曾才星曾才安陈定恒冯勇俞优良壮鹏严峰贾立杰 《人民公交》2019,(8):18-24
今年8月1日是中国人民解放军建军92周年,同时也是第92个八一建军节。中国人民解放军是"一支不可战胜的力量",他们也是人民的子弟兵,当这些子弟兵们褪下戎装、告别军旅来到了一个全新的工作岗位,他们会发挥什么样的工作激情?又会用军人本色为公交战线增添多少亮色呢? 相似文献
148.
149.
150.
教学过程的信息传递是由多个环节构成的过程,其所有的环节应构成一个闭环系统。分析影响教学过程信息传递效率的因素,思考并掌握提高教学过程信息传递效率的方法是教学质量的保证。 相似文献