铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究

运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车速度略低为宜;曲线超高过低或过高均会增大轮轨磨耗,由于小半径曲线上设置的超高一般偏大,故而适当降低小半径曲线的超高对于降低轮轨磨耗是有利的;轨底坡的适当增大可使得轮轨磨耗有一定降低,但效果不明显,且轨底坡过大会加剧轮轨磨耗;对钢轨进行适当的涂油可有效降低轮轨磨耗,但应进行严格控制,涂油太多对于降低轮轨磨耗反而不利。     

专家模拟系统在柔性制造系统设计中的应用

柔性制造系统设计的好坏直接影响其成败，文中提出了专家模拟系统在柔性制造系统设计中应用的思路，讨论了运用多库协同技术和旁路链接推理的实现方法，实例证明十分有效。     

剪切流对水平轴潮流能水轮机水动力性能影响

为了研究剪切流下潮流能水平轴水轮机水动力载荷特性,本文基于CFD方法,建立剪切流模型,计算了剪切流下水平轴水轮机的水动力载荷,并分析得出剪切率对水动力载荷的影响规律。结果表明：剪切流情况下,水动力载荷系数时历曲线发生明显波动,除弯矩系数的波动频率和叶轮旋转频率一致外,其他系数的波动频率均是叶轮旋转频率的2倍,且剪切率越大,水动力载荷系数的波动幅值就越大;随着速比增大,弯矩系数的波动幅值逐渐增加,而侧向力系数波动幅值先增加再减小,在最优速比左右达到最大值。研究成果可为潮流能水平轴水轮机的结构设计和性能优化提供依据。     

浅谈企业物料管理

在现代企业中，物料管理与成本控制是企业管理中最基本的立足点。设定合理的物料管理目标，就是设定理想的成本控制目标，即物料管理具有追求成本控制极限的“理想性”特征。成本控制来自于多方面的控制，但在生产企业，物料控制的好坏，直接影响产品成本的高低和企业的利润。因此，有组织、有计划地运用物料管理来降低营运成本，是企业管理的一项重要措施。     

机械动力设备管理探讨

提出铁路局和分局两级中的设备综合管理部门与主管业务部门的分工应作一些调整。建议将一定比例的设备基金分劈到各主管业务部门。指出基层单位应重视和完善设备的Ａ、Ｂ、Ｃ分类管理；落实设备的“二定三包”制度和“三好四会”要求应加大考核力度，促进设备的保养工作。     

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公共交通线路调整影响分析是一个定量与定性相结合、经验与理论相结合、创新与反馈相结合的复杂过程，是一个要涉及协调多方面利益和目标的寻优过程。本文基于四阶段交通模型理论，使用O-D反推技术和随机用户均衡配流模型，设计了公共交通线路调整影响分析流程，达到更实际、更合理的交通分配结果。以8图层架构为基础，提出了系统总体架构，最后使用TransCAD实现系统。通过某市实际的公交路网的模拟计算，得到了合理的结果，证明了系统具有较好的应用价值。     

闭合循环符号学

随着“组织科学”的符号学渗入各个学科领域,并取得了了不起的成果。产品设计作为社会生产力的重要组织部分,也应对次作出反映。本文提出闭合循环符号学,从运动的角度看待符号的发展,分析设计符号产生和]变规律。特别是逆符号的提出将说明符号运动的闭合循环特性,并为避免“失真现象”提供了良药。     

大跨度公路隧道浅埋段施工

主要从隧道开挖方式、支护手段、长管棚注浆、监控量测等方面介绍正在施工中的京珠高速公路靠椅山隧道大跨浅埋段施工一套行之有效的措施和许多宝贵经验。     

青藏铁路多年冻土区控制测量技术

针对高原多年冻土区测量的各种不利因素,通过改进控制桩埋设方法和引进GPS测量技术,成功解决了高原多年冻土区的控制测量问题.